交通部回應(yīng)網(wǎng)約車(chē)合法化：行業(yè)優(yōu)缺點(diǎn)已充分顯現(xiàn)
2016-07-29
（原標(biāo)題：交通部回應(yīng)網(wǎng)約車(chē)合法化：行業(yè)優(yōu)缺點(diǎn)已充分顯現(xiàn)）
中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)7月28日訊國(guó)新辦今天下午3點(diǎn)舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明和公安部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹深化出租汽車(chē)行業(yè)改革和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)情況，并答記者問(wèn)。劉小明表示，之所以此時(shí)出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理辦法，是因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)發(fā)展已經(jīng)比較充分，它的優(yōu)點(diǎn)和問(wèn)題已經(jīng)充分顯現(xiàn)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)如何規(guī)范管理也有了很多的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐的共識(shí)。
劉小明指出，網(wǎng)約車(chē)發(fā)展已經(jīng)比較充分，它的優(yōu)點(diǎn)和問(wèn)題已經(jīng)充分顯現(xiàn)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)如何規(guī)范管理也有了很多的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐的共識(shí)。2014年7月，專(zhuān)車(chē)，就是現(xiàn)在叫的網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)自發(fā)形成的專(zhuān)車(chē)、快車(chē)等服務(wù)的新形式發(fā)展非?？臁Ｄ壳?，中國(guó)已經(jīng)成為全世界最大的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，但是發(fā)展過(guò)程中既有積極的方面，改善了百姓乘車(chē)的體驗(yàn)，改進(jìn)了城市百姓的出行服務(wù)，但同樣也暴露出了很多問(wèn)題。比如責(zé)任主體，就是誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任主體不明確，乘客安全和駕駛員權(quán)益得不到保證，個(gè)人信息安全泄漏風(fēng)險(xiǎn)比較高等等。
劉小明表示，不在國(guó)家層面上來(lái)明確網(wǎng)約車(chē)政策的方向，既不利于新興網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展，也不利于保護(hù)各方利益，特別是乘客的合法權(quán)益。對(duì)此，我們按照國(guó)家對(duì)看得準(zhǔn)的基于“互聯(lián)網(wǎng)+”和分享經(jīng)濟(jì)的新業(yè)態(tài)，要量身定制監(jiān)管模式，對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)大的，要嚴(yán)格加強(qiáng)監(jiān)管要求，為網(wǎng)約車(chē)量身定制了監(jiān)管模式。
(責(zé)任編輯：馮孔)
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