中越邊境跨國鐵路貨運(yùn)“無軌站”運(yùn)營
2016-07-29
（原標(biāo)題：中越邊境跨國鐵路貨運(yùn)“無軌站”運(yùn)營）
中新社防城港7月28日電(李敏軍霍瑾吳明海)廣西首個服務(wù)東盟跨境貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路無軌火車站——東盟海陸鐵聯(lián)運(yùn)跨境物流“無軌站”，28日在中越邊境城市東興掛牌運(yùn)營。
前述跨境物流“無軌站”旨在服務(wù)中國—東盟跨境物流運(yùn)輸市場，幫助企業(yè)貨主降低社會物流成本，助推東盟海產(chǎn)品走向中國市常
據(jù)介紹，鐵路貨運(yùn)“無軌火車站”指鐵路部門在沒有鐵路經(jīng)過的區(qū)域開設(shè)的可辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的營業(yè)場所。因為直接設(shè)置在物流中心區(qū)域及商貿(mào)活躍地段，鐵路貨運(yùn)無軌火車站除具備傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)辦理站基本功能外，還具有業(yè)務(wù)辦理簡單快捷以及貨物倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)方便等優(yōu)勢。
設(shè)在東興市北部灣國際海產(chǎn)品市場內(nèi)的無軌火車站，將零距離為中國海產(chǎn)品貨主提供東盟貨物接取送達(dá)服務(wù)。未來還將依托鐵路干線運(yùn)輸進(jìn)一步延伸物流服務(wù)鏈條，為客戶量身定制物流方案或戰(zhàn)略對策，為貨主提供倉儲、分撥、配送、金融物流、供應(yīng)鏈一體化等物流增值服務(wù)。
廣西沿海鐵路公司副總經(jīng)理李浩表示，東興東盟海陸鐵聯(lián)運(yùn)跨境物流“無軌站”設(shè)立后，將攜手多家戰(zhàn)略伙伴，密切與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)展開深度合作，竭力為東興邊境貿(mào)易提供安全程度更高、運(yùn)輸速度更快、運(yùn)輸距離更長、運(yùn)輸能力更大、保鮮能力更強(qiáng)、運(yùn)輸成本更低的鐵路冷鏈等多元化運(yùn)輸方式。
廣西是中國—東盟開放合作的前沿和窗口，防城港市下轄的縣級東興市更是與越南芒街市隔河相望，在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)成立后，迅速成為中國與東盟國家商貿(mào)往來和交流合作的大通道、主門戶。
在中越界河北侖河畔，占地770畝的東興互市貿(mào)易區(qū)貨車通行，貿(mào)易繁忙。盤踞其間的北部灣國際海產(chǎn)品市場，是中國同行業(yè)規(guī)模較大、國際化程度較高的海產(chǎn)品區(qū)域中心市場，日均有150個集裝箱來自東盟的冰鮮及活鮮海產(chǎn)品從這里運(yùn)往中國各地。
廣西鐵路部門積極為東盟海產(chǎn)品跨境運(yùn)輸開辟安全、快捷、實惠的新通道。2016年2月28日，從東盟國家進(jìn)口的200余噸海鮮直接送往首都北京，并通過北京大紅門批發(fā)市場進(jìn)行分銷，將海鮮送到百姓大眾的餐桌上。這是廣西北部灣地區(qū)發(fā)出的首趟海產(chǎn)品冷鏈集裝箱特需專列，也是東盟海產(chǎn)品首次通過鐵路專列運(yùn)往中國內(nèi)地。(完)(原標(biāo)題：中越邊境跨國鐵路貨運(yùn)“無軌站”運(yùn)營)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
