首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
大堵車!安檢變嚴英法多佛港公路10小時走一英里
2016-07-28
原標題:大堵車!安檢變嚴英法多佛港公路10小時走一英里
中新網(wǎng)7月24日電據(jù)外媒24日報道,因為法國方面安檢緩慢,通往英法多佛渡輪港的英國肯特地區(qū)公路上出現(xiàn)長達14小時的嚴重擁堵。英國肯特郡的警方警告說,塞車的情況還可能持續(xù)36到48小時。
多佛港的官員稱,堵車的主要原因是法國方面加強安檢,而且缺乏安檢人員。英國肯特郡通往多佛港的幾條主要公路均出現(xiàn)長達十幾公里的堵塞。
多佛渡輪港是世界最繁忙的人員及貨物渡輪港之一,每年客流量包括1600萬乘客、210萬輛大貨車和280萬輛轎車及摩托車。
英國多佛港的官員警告說,肯特郡公路堵塞的情況可能會長達5-10小時,但英國肯特郡的警方警告說,塞車的情況還可能持續(xù)36到48小時。
因為白天氣溫高達25攝氏度,警方呼吁堵在路上的司機們呆在車里,避免日曬,保證公路行駛安全和車輛需要時司機可以啟動跟上前車。
肯特警方還被迫用直升機為堵塞在公路上的司機運輸飲用水。
英國肯特郡地方政府說,22日晚上通往法國的7條車道檢查站中只有3條開通,最糟糕的時候只有一名法國官員在檢查上百輛長途客車上的人員,以至于每輛大巴長途客車需要檢查40分鐘才能過關放行。
在肯特郡的公路上,司機們怨聲載道。一些司機抱怨說,等了10個小時才能向前移動1英里。很多司機22日則被迫在公路的車上過夜。
自從巴黎去年發(fā)生了導致130人死亡的襲擊事件后,法國進入全國緊急狀態(tài),并加強了邊檢。
但英國多佛港對法國方面邊檢人員不足情況表達嚴重不滿,英國政府也將這一情況通報給了法國有關方面,但似乎到目前為止問題仍未解決。
文章關鍵詞:安檢公路小時英國
上一篇:
位移梁體通過檢測創(chuàng)業(yè)立交恢復通車
下一篇:
載40噸柴油罐車高速路上側翻
延伸閱讀:
·
[黑龍江]省委副書記、省長栗戰(zhàn)書視察通河至方正的跨松花江大橋、哈爾濱至佳木
·
[廣西]交通廳積極做好征地拆遷工作加快推進交通重大項目建設
·
全國“雙百”評選候選人和“60位新國內成立以來感動交通人物”評選候選人產生
·
滬蓉西高速公路小河特大橋鋼管拱合龍
·
恩利段X6標小河特大橋兩項施工方案順利通過評審
·
重慶江津觀音巖長江大橋合龍
·
三峽黃柏河大橋年內通車
·
中交一公院受邀參加《港珠澳大橋橋梁抗震性能及減震措施分析》專題研究報告評審會
·
青島海灣大橋遭受30年同期最嚴重海水冰凍
·
松浦大橋2010年末全線貫通 三環(huán)西橋推進中
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號