7月20日上午10時(shí)，中鐵十五局集團(tuán)二公司杭黃鐵路項(xiàng)目郎家溪二號(hào)隧道順利貫通，比節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前10天完成，給杭黃項(xiàng)目施工注入強(qiáng)心劑。
郎家溪二號(hào)隧道位于績(jī)溪縣華陽(yáng)鎮(zhèn)，該隧道起訖里程為DK240+721～DK240+906，,隧道全長(zhǎng)185m，隧址區(qū)地勢(shì)起伏較大，溝谷縱橫、植被發(fā)育、灌木雜草叢生。該隧道圍巖級(jí)分別有Ⅳ65m、Ⅴ120m，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度；Ⅳ圍巖采用三臺(tái)階法施工,Ⅴ圍巖采用四步CD法隧道超前支護(hù)措施有長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)。本隧道為巖溶隧道，局部地段采取3m徑向注漿作為預(yù)設(shè)計(jì)，必要時(shí)上報(bào)業(yè)主調(diào)整支護(hù)參數(shù)和防排水措施。該隧道為雙線有砟軌道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250km/h，左右線線間距4.6米，隧道內(nèi)設(shè)雙向救援通道，通道寬1.5m，隧道進(jìn)口采用斜切式洞門(mén)，出口采用帽檐斜切式結(jié)構(gòu)洞門(mén)隧道除明洞段采用整體式襯砌外，其余均采用復(fù)合式襯砌。
該隧道地處剝蝕丘陵，由于地形復(fù)雜，征地拆遷難，施工必須從進(jìn)口處掘進(jìn)負(fù)責(zé)該隧道的架子三隊(duì)克服不利因素，迅速組織人員進(jìn)場(chǎng)，打通便道，于今年3月打通郎家溪一號(hào)隧道后，繼續(xù)作戰(zhàn)，開(kāi)始二號(hào)隧道的施工，他們針對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性較差，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，施工難度較大，工期時(shí)間較緊的實(shí)際情況，做好充足的準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，配齊人員和設(shè)備，借項(xiàng)目隧道專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽的東風(fēng)，穩(wěn)步向前推進(jìn)隧道施工，精心組織，采用先進(jìn)的工裝工藝控制施工質(zhì)量，快速開(kāi)挖，緊跟支護(hù)，仰拱、二襯后續(xù)跟進(jìn)，利用監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。
截止目前，項(xiàng)目所有工點(diǎn)全面施工，施工處于高潮大干期，勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)在項(xiàng)目繼續(xù)開(kāi)展，郎家溪二號(hào)隧道順利貫通鼓舞了參建員工的士氣，隧道累計(jì)掘進(jìn)已經(jīng)突破9000米，完成工程量的70%，其中石門(mén)里二號(hào)隧道、郎家溪一號(hào)、二號(hào)隧道已勝利貫通。
