戴東昌出席大湄公河次區(qū)域交通論壇時提出加強協(xié)作聚焦“瓶頸”促進次區(qū)域交通發(fā)展
2016-06-30
本網(wǎng)訊6月29日，主題為“拓展和加強大湄公河次區(qū)域交通走廊”的次區(qū)域交通論壇第20次會議在廣西南寧舉行，交通運輸部副部長戴東昌出席開幕式并作主旨發(fā)言。來自中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南等6個次區(qū)域國家和亞洲開發(fā)銀行及次區(qū)域發(fā)展合作伙伴的約60位代表出席了會議。
戴東昌在發(fā)言中表示，次區(qū)域交通論壇成立20年來，是推動次區(qū)域交通發(fā)展與合作的主要平臺和工作機制，在改善交通基礎設施互聯(lián)互通、加強運輸安全、提高從業(yè)人員能力等方面作出了積極貢獻?！笆濉逼陂g，中國在大力推動交通運輸行業(yè)取得新的發(fā)展成績的同時，也繼續(xù)堅持為鄰國和合作伙伴的共同發(fā)展作出貢獻，通過提出“一帶一路”倡議和發(fā)起瀾滄江—湄公河合作機制等，旨在實現(xiàn)包括次區(qū)域各國在內的所有相關國家共同發(fā)展，加強中國與沿線各國的傳統(tǒng)友誼。
在推動次區(qū)域交通發(fā)展與合作方面，戴東昌提議，要加強次區(qū)域經(jīng)濟合作機制與“一帶一路”倡議、瀾滄江—湄公河合作機制等的協(xié)作，調動和整合資源，使各方的努力與投入給次區(qū)域帶來最大化的效益；要制定新的次區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略，建議結合次區(qū)域現(xiàn)有交通基礎設施的瓶頸和制約，制定聚焦基礎設施建設和多種運輸方式共同發(fā)展的新發(fā)展戰(zhàn)略，引領次區(qū)域交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
會議聽取了各國關于次區(qū)域投資框架2014—2018年行動計劃項下41個交通基礎設施投資項目和15個技術援助項目的進展情況，審議了次區(qū)域交通走廊和經(jīng)濟走廊布局調整相關方案，討論了制定新的次區(qū)域交通行業(yè)戰(zhàn)略的有關內容，研究了次區(qū)域鐵路聯(lián)盟開展的相關工作與面臨的挑戰(zhàn)，并就各國現(xiàn)有公路軸荷管理相關政策、技術標準和實踐做法等進行了深入交流。
