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紅海大橋正式合龍

2016-06-23　

        （原標(biāo)題：紅海大橋正式合龍）

        作為石龍鎮(zhèn)重點(diǎn)民心工程之一，紅海大橋建設(shè)一直備受關(guān)注。6月22日清晨，連接?xùn)|莞、廣州、惠州三市的紅海大橋正式合龍，有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。

        昨日凌晨，位于石龍鎮(zhèn)的紅海大橋工地格外熱鬧，20多名建筑工人正熱火朝天地為大橋主跨的合龍忙碌著。至今日清晨5時(shí)許，紅海大橋主跨勝利合龍，標(biāo)志著該橋總體工程開始進(jìn)入收尾階段，有望年內(nèi)通車。

        自2012年12月動(dòng)工以來(lái)，紅海大橋至今已經(jīng)完成了工程量82.9%，全橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工、主橋連續(xù)剛構(gòu)小箱梁鋼纖維混凝土7350m3、全線路基填土及擋土墻工程等已經(jīng)全部完成。目前，大橋正在進(jìn)行南引橋預(yù)制小箱梁安裝、部分南橋橋面系及附屬施工準(zhǔn)備，以及主橋合龍后掛籃拆除及清理工作。

        作為石龍鎮(zhèn)重點(diǎn)工程，紅海大橋也是市級(jí)聯(lián)網(wǎng)路工程之一，起點(diǎn)位于石龍鎮(zhèn)沿江路，與沿江路平交，向北跨越東江北支流，終點(diǎn)接紅海區(qū)規(guī)劃路，是連接?xùn)|莞、增城和惠州三市的一座公路橋梁。大橋工程總投資約1.2億元，全長(zhǎng)687米，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，橋面寬22米。雙向4車道，單跨最大跨度128米。

        據(jù)介紹，紅海大橋跨東江北干流連接石龍、石碣和增城市石灘鎮(zhèn)、博羅縣石灣鎮(zhèn)，是東莞市通往廣州、惠州的北大門。紅海大橋建成通車，將對(duì)促進(jìn)穗莞惠（廣州、東莞、惠州）、珠中江（珠海、中山、江門）兩大經(jīng)濟(jì)圈的交流融合，具有重要的示范作用。

        石龍鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)石龍鎮(zhèn)而言，大橋建成后，將使得老城區(qū)通往該鎮(zhèn)紅海區(qū)的道路更加便捷，而廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流中心正好在紅海區(qū)內(nèi)，這將對(duì)該物流中心起到很大促進(jìn)作用。站在全市的角度看，該橋?qū)?shí)現(xiàn)“一橋連三地”格局，將東莞與廣州增城、惠州連接，成為促進(jìn)穗莞惠、珠中江兩大經(jīng)濟(jì)圈交流融合一個(gè)大平臺(tái)。

        作者：丘想明

        本文來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

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