重慶交通開投集團(tuán)：優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)提升為民服務(wù)能力
2016-06-14
交通猶如一座城市的血脈。當(dāng)前，面對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這一重大課題，重慶城市交通開發(fā)投資(集團(tuán))有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重慶交通開投集團(tuán)”）認(rèn)識(shí)到，改革既是自身發(fā)展的需求，也是廣大市民的迫切愿望。
改革如何推進(jìn)？重慶交通開投集團(tuán)不斷推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化城市交通供給結(jié)構(gòu)，提升為民服務(wù)能力。在更好地發(fā)揮交通運(yùn)輸在拓展城市發(fā)展空間等方面作用的同時(shí)，也為重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供助力，改革之路越走越寬。
推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)
增強(qiáng)交通運(yùn)輸總體供給能力
5月25日，軌道交通3號(hào)線北延伸段進(jìn)行了首次送電工作，成功實(shí)現(xiàn)了電通，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將建成通車。
重慶交通開投集團(tuán)董事長(zhǎng)喬墩介紹，軌道交通3號(hào)線北延伸段線路主要覆蓋江北機(jī)場(chǎng)以北的空港地區(qū)，方便渝北區(qū)碧津至空港保稅區(qū)舉人壩沿線居民的出行，在緩解地面交通壓力同時(shí)，也有利于合理調(diào)整城市人口布局，拓展城市空間。
“此項(xiàng)工程只是我們正在推進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一?！彼榻B，目前，軌道交通4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線和沙坪壩鐵路綜合交通樞紐以及交通開投集團(tuán)參與建設(shè)的渝萬渝黔城際鐵路、重慶機(jī)場(chǎng)東航站樓四期擴(kuò)建等項(xiàng)目建設(shè)正在緊鑼密鼓推進(jìn)。其中，沙坪壩鐵路綜合交通樞紐投資近80億元，建成后市民可在此實(shí)現(xiàn)高鐵、軌道交通、公交、出租車等多種交通工具零換乘。
為增強(qiáng)交通運(yùn)輸總體供給能力，近年來，重慶交通開投集團(tuán)一直致力于推進(jìn)以公交、軌道、樞紐、鐵路為重點(diǎn)的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近5年來，全市公交運(yùn)營(yíng)車輛從6000輛增長(zhǎng)到9000輛，公交站場(chǎng)面積從40萬平方米增長(zhǎng)到120萬平方米。
尤為值得一提的是，目前，重慶軌道運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)202公里，線網(wǎng)長(zhǎng)度位列中西部第一，覆蓋主城9區(qū)，串聯(lián)各大商圈，接駁機(jī)嘗火車站、樞紐站嘗公交客運(yùn)等大型客流集散地，充分發(fā)揮了城市公共體系中的主干交通作用。
在鐵路建設(shè)方面，交通開投集團(tuán)已投資完成了渝利、南涪、渝涪二線等鐵路建設(shè)和達(dá)萬鐵路電氣化改造項(xiàng)目，鐵路通車?yán)锍虖?261公里增長(zhǎng)到1930公里，地方鐵路項(xiàng)目江跳線（江津至大渡口區(qū)跳磴），渝合線（磨心坡至合川）也在有序建設(shè)中。
在國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部日前印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》中，2016年至2018年，重慶交通開投集團(tuán)涉及的軌道交通、鐵路機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目有8個(gè)，投資金額超過2000億元。
優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)
提升基本公共服務(wù)均等化水平
山水城市的地理特征和多中心組團(tuán)市布局的城市特點(diǎn)，決定了重慶的交通形態(tài)，85%的市民經(jīng)常乘坐公共交通工具出行。
在實(shí)施區(qū)域化經(jīng)營(yíng)改革以前，我市有7家公交公司負(fù)責(zé)公交運(yùn)營(yíng)，不少區(qū)域存在公交線路重疊、?？空军c(diǎn)重復(fù)等現(xiàn)象，反而造成路面擁堵，市民出行不便。
在這種情況下，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提升基本公共服務(wù)均等化水平成為當(dāng)務(wù)之急。
今年2月，重慶交通開投集團(tuán)出資近5000萬元，收購(gòu)一汽巴士25%的股權(quán)，以南部公交為主體吸收合并重慶一汽巴士公司。至此，重慶主城各片區(qū)公交整合完畢，全面完成公交區(qū)域化經(jīng)營(yíng)改革目標(biāo)。全市形成了兩江、北部、西部、南部四大公交運(yùn)營(yíng)公司分區(qū)域運(yùn)營(yíng)管理的格局，有效提升了運(yùn)營(yíng)效率。
同時(shí)，重慶交通開投集團(tuán)通過增開穿梭巴士，加強(qiáng)公交與軌道交通接駁。目前全市已開通穿梭巴士線路約160條，有效解決了市民出行“最后一公里”難題。
“重慶是全國(guó)最需要發(fā)展公交優(yōu)先、一體化發(fā)展的城市之一。如何實(shí)現(xiàn)不同交通方式之間的協(xié)調(diào)協(xié)同是一個(gè)大問題?！眴潭毡硎?，城市交通是一個(gè)系統(tǒng)工程，推動(dòng)體制改革、開通穿梭巴士、建設(shè)“渝約公交”平臺(tái)、理順公交站場(chǎng)管理體制等一系列舉措，目的都是打造“以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，慢行交通為補(bǔ)充”的城市交通一體化格局，提升基本公共服務(wù)均等化水平。
在優(yōu)化城市交通供給結(jié)構(gòu)同時(shí)，交通開投集團(tuán)要求公交集團(tuán)、軌道集團(tuán)等下屬企業(yè)不斷提升服務(wù)質(zhì)量，推出“宜居暢通卡”實(shí)行“一小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”、強(qiáng)化公交星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、推進(jìn)公交、軌道免費(fèi)WiFi系統(tǒng)建設(shè)等一系列舉措，便民惠民。
數(shù)據(jù)顯示，目前，重慶公交交通開投集團(tuán)承擔(dān)的城市公共交通日均客運(yùn)量達(dá)710萬人次，日均換乘量已達(dá)110萬人次，每年為市民節(jié)約出行成本約6億元；公交服務(wù)規(guī)范合格率達(dá)到96.15%；已實(shí)現(xiàn)189條公交線路3000余輛公交車以及軌道交通1號(hào)線免費(fèi)WiFi全覆蓋；軌道交通各條線路運(yùn)營(yíng)組織、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、綜合正點(diǎn)率均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。（來源：重慶日?qǐng)?bào)）
