高鐵——中國制造向“中國智造”的華麗轉(zhuǎn)型
2016-06-02
5月26日，日本共同社報(bào)道了致力于新干線技術(shù)出口的日本，在連接馬來西亞首都吉隆坡和新加坡的馬來半島高鐵計(jì)劃項(xiàng)目中，和中國又一次展開一對一的爭奪。而各路媒體卻不約而同地傾向于中國高鐵，紛紛猜測中國具有的各方面優(yōu)勢，馬來西亞《星報(bào)》稱“中國正在領(lǐng)跑”，新加坡《海峽時(shí)報(bào)》也認(rèn)為“在發(fā)揮影響力上中國領(lǐng)先”。
高速鐵路作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域先進(jìn)生產(chǎn)力的典型代表，已成為當(dāng)今綜合效能最優(yōu)、最具競爭力的旅客運(yùn)輸方式。加之高速鐵路在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、促進(jìn)區(qū)域交流、改善人們生活等方面具有無可比擬的積極作用，世界高鐵的市場空間十分廣闊，“蛋糕”巨大。中國作為“世界高鐵大家庭”中的“新興成員”參與世界高鐵大發(fā)展，不僅能夠?yàn)槠渌麌业母哞F發(fā)展提供充分的經(jīng)驗(yàn)借鑒，更重要的是，質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、多樣的中國高鐵對提升世界高鐵的整體技術(shù)水平和服務(wù)能級、豐富世界高鐵的門類品種等具有重要作用。
中國在短短6、7年時(shí)間里建成1萬公里高鐵網(wǎng)，中國的高鐵建設(shè)成本大約為其他國家的三分之二，而票價(jià)僅為其他國家的四分之一到五分之一。除了勞動(dòng)力成本較低外，高層規(guī)劃和規(guī)模效應(yīng)也是中國高鐵如此廉價(jià)的重要原因。有關(guān)人士分析稱，中國“高鐵外交”正在凸顯，甚至可與“乒乓外交”、“熊貓外交”相媲美。這不僅能體現(xiàn)我國科技的提高，在國際中更能占據(jù)有利位置，還對我國的外貿(mào)交易有著更重要的意義，從中獲取本國稀缺的物質(zhì)，更是對我國的可持續(xù)發(fā)展有著重大幫助。
中國高鐵不僅有利于國家利益的維護(hù)發(fā)展，還有利于地區(qū)和平與繁榮，有利于世界和平穩(wěn)定繁榮。對于當(dāng)?shù)卣腿嗣穸?，不僅推動(dòng)了當(dāng)?shù)罔F路建設(shè)，而且還促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，就業(yè)率的提升不僅讓當(dāng)?shù)仄矫窭习傩沼辛烁嗟氖杖?，而且還促進(jìn)了社會(huì)秩序的穩(wěn)定。在鐵路建設(shè)的過程中，還可以進(jìn)一步向國外推銷大型鐵路建設(shè)機(jī)械。鐵路建設(shè)如此大的工程將會(huì)極大地拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加快物資的輸送與流通，有力地促進(jìn)各地的文化的交流。
今天，“高鐵外交”作為國家新名片，將對中國高科技產(chǎn)業(yè)輸出起到引領(lǐng)作用，必將帶動(dòng)一大批高科技產(chǎn)業(yè)騰飛。高鐵涉及五大系統(tǒng)的技術(shù)，中國掌握了集設(shè)計(jì)施工、裝備制造、車輛控制、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理于一體的高速鐵路成套技術(shù)，形成了具有世界先進(jìn)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系，核心技術(shù)優(yōu)勢非常明顯，技術(shù)輸出正是建立高鐵國際優(yōu)勢的開始。中國高鐵“走出去”有助于“中國制造”向“中國智造”的歷史性轉(zhuǎn)變。中國標(biāo)準(zhǔn)將引領(lǐng)世界。
