金臺(tái)鐵路6月底所有標(biāo)段全面開(kāi)建
2016-06-01
（原標(biāo)題：金臺(tái)鐵路6月底所有標(biāo)段全面開(kāi)建）
昨天，記者從浙江省鐵路投資集團(tuán)了解到，金臺(tái)鐵路召開(kāi)了全線征地拆遷動(dòng)員大會(huì)，對(duì)沿線9個(gè)市縣區(qū)的征地拆遷工作下達(dá)了計(jì)劃。這也意味著，金臺(tái)鐵路能夠在6月底全面開(kāi)建。
時(shí)報(bào)記者鄭偉瑩
通訊員周鈺慧吳東奇文
蔡酈制圖
沿途設(shè)有17個(gè)車站
預(yù)計(jì)2020年可通車“目前，征地拆遷已經(jīng)啟動(dòng)，需要征遷永久用地8185畝，臨時(shí)用地2946畝，拆遷面積65萬(wàn)平方米。”金臺(tái)鐵路工程部經(jīng)理江浩介紹說(shuō)，建成后，臺(tái)州向西的鐵路通道將被打開(kāi)，臺(tái)州前往省內(nèi)金華、衢州，外省如江西、四川、貴州等地的列車，不必再繞行杭州、溫州等地，出行將更加便捷。
金臺(tái)鐵路是我省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路，也是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一。線路自金華地區(qū)在建金溫?cái)U(kuò)能改造工程永康南站引出，向東經(jīng)麗水市縉云縣，金華市所轄的武義、永康、磐安三縣，臺(tái)州市所轄的仙居、臨海兩縣和臺(tái)州市區(qū)，最后分別接入甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州站和臺(tái)州南站。
西端通過(guò)金溫?cái)U(kuò)能改造工程、既有滬昆鐵路向北連接杭州樞紐，溝通上海、江蘇以及我國(guó)華北、東北，往西通往江西并向中南、西南、西北地區(qū)輻射；東端通過(guò)沿海鐵路連接寧波、福建、粵東及華南地區(qū)，是滬昆與沿海鐵路通道的重要連接線。
全線全長(zhǎng)約226.12公里(含頭門港支線)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，為客貨兼運(yùn)鐵路，沿途設(shè)有武義東、永康、磐安、仙居、臨海、臺(tái)州南、頭門港等17個(gè)車站。其中，新建磐安、仙居等13個(gè)車站，改建永康南、臺(tái)州和臺(tái)州南3個(gè)既有車站，客運(yùn)接軌在建的永康南站，貨運(yùn)接軌武義東站，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)通車。
磐安仙居告別無(wú)鐵路歷史
距離縮短車票也會(huì)更便宜
金臺(tái)鐵路的即將開(kāi)建，意味著磐安和仙居要揮手告別無(wú)鐵路歷史。
那么金臺(tái)鐵路建成后，臺(tái)州連接金華、衢州、江西等地會(huì)比目前要方便許多。具體快多少，我們來(lái)做個(gè)對(duì)比：目前臺(tái)州到金華沒(méi)有直達(dá)列車。從臺(tái)州到金華需先繞道溫州，再通過(guò)金麗溫鐵路轉(zhuǎn)車到金華。坐高鐵的話，不算轉(zhuǎn)車時(shí)間，目前最快需要2小時(shí)20分。
而金臺(tái)鐵路建成后，從金華到臺(tái)州的距離將縮短到205公里，按照最快每小時(shí)160公里等級(jí)列車計(jì)算，算上沿途停站、交會(huì)避讓等因素（因?yàn)榻鹋_(tái)鐵路為單線鐵路，不同方向列車交會(huì)，有一趟列車需要在鄰站臨時(shí)停車避讓），金華到臺(tái)州的時(shí)間預(yù)計(jì)在2小時(shí)左右，比目前轉(zhuǎn)車要快一些。
最關(guān)鍵的是，由于金臺(tái)鐵路走的是一條“直線”，距離縮短，車票價(jià)格會(huì)比目前便宜不少。
而對(duì)于杭州的吃貨來(lái)說(shuō)，屆時(shí)想吃上最新鮮的仙居楊梅，就不必再乘坐大巴先去永康，再?gòu)挠揽荡畛嘶疖嚮睾贾?，省去轉(zhuǎn)換車輛的麻煩，比坐汽車都方便不少。
本文來(lái)源：青年時(shí)報(bào)
