長沙湘府路快速化改造年內(nèi)動工有高架有隧道
2016-05-25
湘府路快速化改造計劃年內(nèi)動工
主線雙向六車道，有高架也有隧道
與萬家麗路構(gòu)建新的東南二環(huán)
華聲在線5月24日訊（三湘都市報記者葉子君通訊員陳暄）繼萬家麗路快速化改造后，長沙又將在年內(nèi)啟動湘府路快速化改造，這是長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局今日發(fā)布的消息。湘府路快速化改造西起新開鋪路、東至瀏陽河邊，全長11.87公里，主線為雙向六車道寬。
主線雙向六車道
湘府路快速化改造西起新開鋪路、東至瀏陽河邊，全長11.87公里。
11.87公里中，有約2/3為高架，其余段為隧道或地面。
和已經(jīng)快速化改造完成的萬家麗路一樣，湘府路快速化改造后主線也為雙向六車道寬，設(shè)計時速80公里/小時，地面輔路為雙向六至八車道，設(shè)計時速50公里/小時。
去年12月底，地質(zhì)勘探團(tuán)隊進(jìn)入湘府路快速化改造項目實施范圍開始對地質(zhì)情況進(jìn)行勘探，長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局重點工程處處長王錦魁說，他們已經(jīng)完成前期規(guī)劃方案論證、規(guī)劃設(shè)計要點、規(guī)劃選址和調(diào)查藍(lán)線辦理，下一步將全力配合建設(shè)單位盡快完成相關(guān)前期規(guī)劃手續(xù)辦理。
設(shè)立兩處互通
湘府路快速化改造將在萬家麗路及紅旗路兩個節(jié)點打造全互通，王錦魁介紹，快速化改造完成后將與萬家麗路構(gòu)成新的東南二環(huán)，緩解南二環(huán)及南部城區(qū)交通壓力，有利于提升南部各組團(tuán)東西向快速化聯(lián)系。
湘府路沿線規(guī)劃有地鐵8號線，與地鐵1號7號5號線，以及長株潭城際鐵路相交，待8號線建成后，湘府路將形成集高架快速路、地面輔道、地下隧道、地下軌道交通及慢行交通于一體的立體多層次復(fù)合交通廊道。
未來有井字+環(huán)形快速路系統(tǒng)
最新版的《長沙市城市總體規(guī)劃(2003-2020)(2014年修訂)》中，提出構(gòu)建“井字+環(huán)形”快速路系統(tǒng)，規(guī)劃形成“十八橫十六縱”三十四條主要主干路聯(lián)系城市各片區(qū)。
其中，“井字”快速路由縱向的雷鋒大道—西二環(huán)—坪塘大道、中青路—東二環(huán)—東二環(huán)南延線和橫向的岳麓大道—三一大道、學(xué)士聯(lián)絡(luò)線—南二環(huán)—勞動?xùn)|路構(gòu)成，“環(huán)形”快速路由西三環(huán)、南三環(huán)及東延長線、北三環(huán)及東延長線、黃興大道構(gòu)成。
去年年中時，長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局針對城市道路主要擁堵路段及節(jié)點，篩選了31條道路開展了快捷化交通工程研究，盡可能減少路網(wǎng)瓶頸，提升骨干路網(wǎng)的通行能力。
據(jù)了解，今年內(nèi)，長沙還將對三一大道和湘江大道進(jìn)行快速化改造。
相關(guān)鏈接：道路快速化改造就是設(shè)計道路等級的主線和次線，以解決道路擁堵的情況。它既可以采用高架設(shè)置主輔道，然后用平行上下匝道對接的方式，比如萬家麗路;又可以著重對沿線交通節(jié)點或隔離帶改造，使之暢通，比如東二環(huán)、芙蓉北路;還可以局部隧道和局部高架的方式對道路加以改造，比如湘府路。
