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從“紅眼”高鐵入座率看旅客需求

2016-05-25　

        北京晨報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于時(shí)間比較趕趟兒，新增高鐵列車備受旅客歡迎，特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。未來三天，北京南開往上海虹橋、青島、泰安以及北京西開往鄭州、漢口等地的夜間高鐵商務(wù)座、一等座車票已經(jīng)所剩無幾或干脆已經(jīng)售罄。(5月23日《北京晨報(bào)》)

        高鐵，已不是什么新鮮事物，很多旅客可能都已經(jīng)體驗(yàn)過了，對于乘坐高鐵的旅客來說，驚嘆于它的速度，享受于它優(yōu)質(zhì)環(huán)境，贊美與它優(yōu)質(zhì)服務(wù)。顯然，高鐵的開通，縮短了“時(shí)空”，改變了人們的生活，方便了人們的出行，但它也有一個(gè)弊端，夜間停止開行，時(shí)間稍晚點(diǎn)動(dòng)車便不會(huì)再運(yùn)行了。對于很多上班族來說，要想夜間乘坐高鐵回家，或者外出旅行，以往來說是不可能的，但鐵路大調(diào)圖后，卻使得一切成為了可能。夜間高鐵“不紅眼”，滿足旅客出行。以往，夜間高鐵停運(yùn)，旅客如果夜間出行，只能選擇普通列車，但因普速火車運(yùn)行速度有限，旅客很難到達(dá)目的地，綜合考量，旅客大多會(huì)放棄乘坐普速火車，進(jìn)而改乘第二日的高鐵，但第二日早上的高鐵，對于距離高鐵站距離有些遠(yuǎn)的旅客來說，也是很難趕到的，這也就造成了旅客與鐵路很尷尬的局面，而夜間高鐵的開通，當(dāng)晚即可到達(dá)目的地，大大縮短了人們出行的時(shí)間，受到上班族熱捧自然也在情理之中。

        下班回家兩不誤，省時(shí)又方便。當(dāng)今，每個(gè)城市都有很多異地工作者，苦于城市之間的距離，下班之后想回家看看，以往來說，是一件很“奢侈”的事情，鐵路調(diào)圖后，把高鐵始發(fā)時(shí)間延遲到晚上，這一舉措，可以說是異地上班族的福音，想回家看看，有“紅眼”高鐵等候，回家吃個(gè)飯，洗個(gè)澡，再慢慢悠悠的趕路，當(dāng)晚一樣即可到達(dá)，由此可以看出，“紅眼”高鐵的開行真是既省時(shí)又便民。

        以民眾需求改革，“紅眼”高鐵運(yùn)行到人們的心坎上。自調(diào)圖開行夜間高鐵以來，夜間高鐵票供不應(yīng)求，由此可見，人們對其喜愛程度可見一斑。民眾所需，才是鐵路應(yīng)該改革的，例如“紅眼”高鐵的開行，高鐵動(dòng)車15月盒飯攜帶特包子等特色食品“上車”，鐵總每一次改革，都是向著民意的，人民利益高于一切，只有把人們的利益放在首位，多多考慮民眾的需求，鐵路才會(huì)越走越好。

        

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