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夜間高鐵因何受到追捧

2016-05-25　

        5月22日，全國鐵路運行圖調(diào)滿一周，北京地區(qū)首次常態(tài)化地增開了12對夜間高鐵，填補了以往晚間無高鐵的空白時段。記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于時間比較趕趟兒，新增高鐵列車備受旅客歡迎，特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。未來三天，北京南開往上海虹橋、青島、泰安以及北京西開往鄭州、漢口等地的夜間高鐵商務座、一等座車票已經(jīng)所剩無幾或干脆已經(jīng)售罄。(5月23日《北京晨報》)

        隨著近10年來的一次最大范圍列車運行圖調(diào)整于5月15日零時“強勢來襲”，讓百姓出行感受到了安全、快捷、方便的幸福感覺。你看，從增開列車、運力調(diào)整、高鐵“公交化”、開行夜間高鐵，到完善“城際列車”經(jīng)濟圈，無一不顯示這是一次顛覆國人出行方式的一次大的變革。而伴隨“夜間高鐵”的常態(tài)化開行的推出，在出行方便的背后，更是鐵路部門濃濃的人文關愛，讓公眾全新體驗著“速度與舒適”，名副其實地可以“高枕無憂”了。

        此次調(diào)圖北京鐵路局首次新增北京始發(fā)終到的夜間高鐵共12對，新增的夜間高鐵不“紅眼”，這12對夜間高鐵不是凌晨出發(fā)或到達，也不是和高鐵動臥一樣夕發(fā)朝至，而是填補了以往晚上無車的空白時段，列車到達時間都趕在午夜0點之前。這12對夜間高鐵首次被常態(tài)化，滿足旅客出行。

        “夜間高鐵”為啥受寵最關鍵處處得人心，處處讓公眾感受到了實惠和方便。其實，夜間高鐵的常態(tài)化開行，只是為廣大民眾出行提供多樣性、多元化的出行選擇機會，解決不同層次人群的出行需求。市場經(jīng)濟時代，有需求就有市場，有市場就會有行動，從夜間高鐵受到熱捧來看，證明了夜間高鐵確實存在市場需求，是對夜間快速交通模式有力補充和延伸，贏得了市場的認可。

        

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