智能交通系統(tǒng)環(huán)境城市交通難題
2016-05-22
一、建立智能交通管理指揮系統(tǒng)。
上?？梢圆捎脟H先進的信號控制技術，結(jié)合本市特點，構(gòu)建完善的信號控制解決方案。例如，構(gòu)建全新的交通指揮中心，實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控路口信號機狀態(tài)和車輛通行情況，通過智能計算生成多路口協(xié)調(diào)工作的配時方案，從而對路口組成進行控制，確保交通流量的最大化。特別是遇到重大交通事件時，能夠及時反應、科學指揮，確保城市的整體暢通有序。
此外，可以創(chuàng)建新型交通信號控制系統(tǒng)，自動調(diào)整區(qū)域信號控制時間，從而改變當前交通燈變化時間固定設置的弊端。
二、建立智能出行管理預報系統(tǒng)。
現(xiàn)在，各種手機地圖都有“實時路況”功能。然而，由于信息滯后，許多情況下當駕駛員發(fā)現(xiàn)堵車時，已經(jīng)深陷滾滾車流之中，來不及改道。
針對這種情況，美國舊金山開始試行一個新的智能出行需求管理系統(tǒng)。這個名叫“智慧出行”的系統(tǒng)中有一個堵車預警系統(tǒng)，通過收集每輛汽車的GPS信息及路面的車輛感應數(shù)據(jù)，來預測哪些路段可能會造成車流劇增。一般情況下，駕駛員可以提前半小時以上就獲悉交通路況預報。
三、建立智能公共交通運營系統(tǒng)。
公交優(yōu)先是大城市解決交通擁堵的措施之一，但具體實施過程中，由于公交車行駛時間長、時效難以精準確保，從而缺乏足夠的吸引力。為此，可借鑒國外的先進經(jīng)驗，建立公交車優(yōu)化智能信號通過系統(tǒng)。如美國洛杉磯的公共汽車信號優(yōu)先技術系統(tǒng)，就應用了智能交通運輸系統(tǒng)技術來提高公共汽車運行速度。主要的方法是，對交叉口的晚點公共汽車提前給予綠燈。
此外，還可更多地建立智能公交車到達時間預測系統(tǒng)。歐洲許多公交站臺都有提示到達時間的設備，這給那些沒有智能手機的人提供了方便。同時，其背后的精神可能比設備和技術本身更值得學習，那就是要為所有人著想。
