鐵路大調(diào)圖凸顯合肥鐵路樞紐地位
2016-05-16
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全國(guó)鐵路昨天迎來(lái)近十年來(lái)規(guī)模最大的調(diào)圖，新的列車運(yùn)行圖正式啟用。調(diào)整后，合肥高鐵列車開行密度加大，與京滬距離“縮短”，列車可直達(dá)全國(guó)22個(gè)省會(huì)城市及四個(gè)直轄市，合肥鐵路樞紐地位更加穩(wěn)固。昨天，合肥鐵路部門梳理了調(diào)圖后的五大變化。
變化一：合肥鐵路樞紐地位進(jìn)一步凸顯
經(jīng)過(guò)歷次調(diào)圖，合肥直屬站列車開行方向不斷增加，交通樞紐地位不斷凸顯。在“5·15”新圖中，合肥火車站共新增列車8趟，其中首次開行至牟平、威海、文登東、榮成方向高鐵動(dòng)車組列車，其他新增列車主要集中在武漢、上海等方向；合肥火車站新增普速列車主要方向集中在甘肅（蘭州）、山東（青島）、陜西（榆林、寶雞）、河南（洛陽(yáng)）、徐州、杭州以及省內(nèi)阜陽(yáng)、淮北等方向。
合肥南站共新增高鐵動(dòng)車組24趟，首次開行南通方向高鐵動(dòng)車，其他新增列車主要集中在上海、杭州、南京、廣州、漢口、成都等方向。
變化二：高鐵列車開行密度進(jìn)一步加大
合肥至南京、上海、武漢等方向的高鐵動(dòng)車組列車已實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行，“雙城生活”更加方便。合肥與上海、北京等重點(diǎn)方向時(shí)間距離進(jìn)一步縮短，高鐵連接更加緊密，至上海、北京的“標(biāo)桿列車”開行，高鐵產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)一步提升。
調(diào)圖后，合肥鐵路的高鐵動(dòng)車組列車開行密度加大，更加方便旅客出行需求。其中開行至上海方向（含虹橋）高鐵47趟，比調(diào)圖前增加6趟；開行至武漢方向（含漢口、武昌）26趟，比調(diào)圖前增加2趟；開行至南京、杭州、寧波方向高鐵36趟，比調(diào)圖前增加6趟；開行至北京方向16趟、廈門方向6趟、黃山方向33趟。
合肥南至上海G7228次（合肥南8:00~上海10:08），運(yùn)行時(shí)間由3小時(shí)10分縮短至2小時(shí)8分，途中僅?？磕暇┠险?；上海至合肥南G7253次（上海15:44~合肥南17:53）運(yùn)行時(shí)間由3小時(shí)7分縮短至2小時(shí)9分，以上兩趟列車為往返上海運(yùn)行時(shí)間最短的高鐵列車。
合肥南至北京G30次（合肥南13:40~北京南17:39），運(yùn)行時(shí)間由4小時(shí)2分縮短至3小時(shí)59分，途中僅停靠濟(jì)南西和天津南站，這趟列車與北京至合肥南G29次（北京南13:35~合肥南17:34）為往返北京運(yùn)行時(shí)間最短的高鐵列車。
合肥南至南通D2270次（合肥南17:33~南通20:34）運(yùn)行時(shí)間由普速車5小時(shí)41分縮短至高鐵運(yùn)行3小時(shí)01分；合肥南至揚(yáng)州D3154次（合肥南17:12~揚(yáng)州18:43）的運(yùn)行時(shí)間由普速車2小時(shí)26分縮短至高鐵運(yùn)行1小時(shí)31分，合肥南至泰州D3154次（合肥南17:12~泰州19:16）的運(yùn)行時(shí)間由普速車3小時(shí)31分縮短至高鐵運(yùn)行2小時(shí)4分。
變化三：
“5·15”新圖實(shí)施后，合肥首次開行到“中國(guó)一線旅游城市”山東威海和其它旅游城市江蘇揚(yáng)州、泰州以及姜堰的直達(dá)高鐵動(dòng)車組列車。
合肥火車站開行的高鐵動(dòng)車G4110次，將新增至牟平（6小時(shí)31分）、威海（6小時(shí)52分）、文登東（7小時(shí)8分）、榮成（7小時(shí)21分）的停靠站；合肥南站開行的動(dòng)車組D3154次，將新增至姜堰（2小時(shí)17分）的?？空?。此次調(diào)圖，合肥又新增5個(gè)停靠站，同時(shí)，以往只有普速列車?？康膿P(yáng)州、泰州站，此次調(diào)圖合肥也有高鐵首次直達(dá)，進(jìn)一步縮短與旅游城市的時(shí)空距離。
變化四：與省會(huì)及直轄市交流更密切
在“5·15”新圖中，合肥與全國(guó)22個(gè)省會(huì)城市有列車直達(dá)，其中到南京、濟(jì)南、武漢、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、成都、南寧、福州、南昌、貴陽(yáng)12個(gè)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)高鐵動(dòng)車直達(dá)。此外，與北京、上海、天津、重慶4個(gè)直轄市也實(shí)現(xiàn)有高鐵動(dòng)車直達(dá)。
在省內(nèi)，合肥高鐵動(dòng)車組直達(dá)宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、蕪湖（南陵）、安慶、池州、銅陵、黃山、宣城（涇縣）11個(gè)地級(jí)市。
變化五：經(jīng)濟(jì)輻射影響進(jìn)一步擴(kuò)大
“5·15”新圖實(shí)施后，合肥將形成以快速客運(yùn)鐵路為主骨架的區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，合肥作為長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群副中心的作用將更加凸顯。
目前，合肥已依托高鐵形成1小時(shí)到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小時(shí)到無(wú)錫、杭州、武漢、黃山、棗莊；3小時(shí)到上海、蘇州、岳陽(yáng)、濟(jì)南、南通；4小時(shí)到北京、天津、長(zhǎng)沙、南昌、福州；5小時(shí)以上到廈門、威海、成都、重慶、貴陽(yáng)、南寧、沈陽(yáng)的旅游經(jīng)濟(jì)交通圈，經(jīng)濟(jì)輻射的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。·蘇楠本報(bào)記者蘇曉瓊·
