首列氫燃料電池超級電容混合電車已在西南交通大學下線
2016-05-16
（原標題：首列氫燃料電池超級電容混合電車已在西南交通大學下線）
成都歷史上第一條鐵路成渝鐵路，由西南交通大學參與建設；成都連通全國鐵路網(wǎng)的第一條電氣化鐵路，由西南交通大學主持設計……昨日上午，西南交通大學犀浦校區(qū)體育館內(nèi)人頭攢動，老校友和新學子齊聚一堂，共同慶祝西南交通大學建校120周年。自本月14日開始校慶以來，該校相繼舉辦了包括“數(shù)字化時代的大學未來”中外大學校長論壇、建校120周年紀念大會和軌道交通前沿科技論壇，接下來將舉行“創(chuàng)業(yè)天府·菁蓉匯”金牛區(qū)軌道交通專場活動，借校慶契機回饋社會。
中國工程院院士、中國科學院院士、西南交大教授、博士生導師沈志云作為學校教師代表，在昨日上午舉行的校慶紀念大會上發(fā)表講話?！拔髂辖淮笫侵袊F路事業(yè)最堅強的人才基地和科技基地，是中國高鐵理論策源地和前沿技術(shù)孕育地?！鄙蛑驹平榻B，十多年來，學校的交通運輸一級學科全國評估一直排名第一。
據(jù)悉，西南交大現(xiàn)有國家級研究實驗平臺和團隊6個，省部級平臺30個；同時，業(yè)已建成時速600公里機車車輛滾動振動試驗臺。中國高鐵的理論體系——高速列車耦合大系統(tǒng)動力學源自西南交大，中國高鐵每個車型的系統(tǒng)仿真分析、線路科研實驗、臺架實驗和運營中的跟蹤試驗，絕大部分也由西南交大完成。據(jù)介紹，近期由該校研制的首列氫燃料電池超級電容混合有軌電車已經(jīng)下線；設計時速500km的高速動車組轉(zhuǎn)向架也在學校的牽引動力實驗室開跑。
作為校慶系列活動之一，“數(shù)字化時代的大學未來”中外大學校長論壇于上周六上午舉行。論壇上，多位學者指出大學以知識生產(chǎn)、價值發(fā)現(xiàn)、文明融合，持續(xù)釋放社會進步的催化劑和社會變革的推動力。然而，迄今為止，影響人類生活方式的重大成果中有70%誕生于世界一流大學。數(shù)據(jù)顯示，目前中國1202所本科院校中，誕生于2001年以后的有678所，占比達到55.6%。面對依然稚嫩的中國高校，中國高等教育學會會長瞿振元認為，國內(nèi)業(yè)已擁有的一批百年老校對新建學校的引領作用非常重要。
校慶期間，校史館展出了源自清光緒年間的西南交通大學準生證——《奏為擬設立鐵路學堂所需經(jīng)費在火車腳價等項下酌加應用事》奏折，還展出一份現(xiàn)存最早的大學畢業(yè)文憑。該文憑長47.3厘米、寬33.5厘米，屬于一位名叫“張孝基”的校友，他是該校首屆畢業(yè)生之一。該文憑于1900年頒發(fā)，右下方“監(jiān)督”也就是現(xiàn)在的校長一欄上寫著“藍軼符”。據(jù)史料記載，藍軼符1899年到1900任該?！氨O(jiān)督”。成都晚報記者黃尚斐
本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報
