今天鐵路大調(diào)圖有四大亮點
2016-05-15
原標(biāo)題：今天鐵路大調(diào)圖有四大亮點
從5月15日零時起，全國鐵路開始實行新的列車運行圖。本次調(diào)圖是近10年來最大范圍的列車運行圖調(diào)整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調(diào)整。
從少到多、從早到晚、從近到遠(yuǎn)……這次大調(diào)圖將怎么影響你我的生活？
從少到多高鐵普速“雨露均沾”
經(jīng)常坐火車出行的朋友們會有這種體驗：目前的普速列車主要以直轄市、省會城市為節(jié)點，對中小城市不夠“友好”。同時，隨著高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn)，線路調(diào)整多以增加高鐵動車為主，普速列車增加緩慢。
這次大調(diào)圖會不會解決這個困擾呢？
記者從鐵路部門了解到，此次調(diào)圖會同時增加普速和高鐵。新圖共安排開行旅客列車3400多對，其中動車組列車2100多對，普速列車1200多對。旅客列車比原來增加近300對，增加部分向二、三線和中西部城市傾斜。
中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣介紹，這次調(diào)圖中普速列車是近年來增加最多的一次?！霸鲩_的普速客車很多都是安排在地級市之間開行，以更好地服務(wù)中小城市旅客出行。”
調(diào)圖后，從烏魯木齊南至齊齊哈爾的Ｋ1082／3次列車將成為全國連續(xù)運行距離最長、運行時間最長的列車。該趟列車自5月17日起開行，連續(xù)運行距離達(dá)到4818公里，運行時間達(dá)到67小時32分。
此外，全新的鐵路運行圖中，有100多列跨鐵路局的長途列車旅行時間壓縮1個小時以上。
從早到晚增開高鐵“日夜兼行”
在北上廣打拼的同學(xué)，下班了想回家過周末，怎么辦？
“高鐵的便利已經(jīng)重塑了人們的出行需求。這次調(diào)圖我們安排了傍晚時段和清晨時段的100對高鐵，主要是以城際短途客運為主，也兼顧了一些長途的客運?！秉S欣說，增開的高鐵主要集中在京滬、京廣和滬昆等線路，將有效的滿足中小城市與臨近大城市之間這種潮汐客流的需求。
以廣州南站為例，調(diào)圖前，從廣州南北上的最后一趟高鐵每晚9點始發(fā)，調(diào)圖后最晚一趟高鐵為晚上10點25分始發(fā)的廣州南—韶關(guān)Ｇ8828次，進(jìn)一步方便短途旅客夜間出行。從廊坊至北京南將擁有開往首都用時最短的公交化高鐵列車，21分鐘跑完60公里全程，住在河北、工作在北京的人們也有福了。
這次調(diào)圖盡管沒有高鐵新線開通，但對現(xiàn)行運行圖基本框架進(jìn)行了整體優(yōu)化，與以往在既有運行圖上的微調(diào)不同。此次揚州、泰州、南通等地級城市將加入“高鐵俱樂部”。由于動車的開通，南通至南京的旅行時間由4個小時壓縮到2．5小時以內(nèi)。
另外，調(diào)圖后鐵路部門還將開行部分跨區(qū)域的中長途動車組列車。如哈爾濱到鄭州的高鐵運行時間只有10．5個小時。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黃河岸旁。
從近到遠(yuǎn)坐火車找尋“詩和遠(yuǎn)方”
身未動心已遠(yuǎn)。調(diào)圖圍繞特色旅游需求，規(guī)劃旅游專列運行線69條。小伙伴們說走就走的旅行又有新目的地了。
紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、休閑旅游和生態(tài)森林旅游……隨著鐵路出行網(wǎng)絡(luò)日趨完善，高效快捷的動車成為周邊游、周末游出行的首眩除了奔向遠(yuǎn)方的旅游專列，調(diào)圖后，家門口的短途旅游也將越來越方便。
黃山上的奇松蒼勁、徽派古村的煙雨朦朧、鼓浪嶼的濤聲浪漫……以旅游資源豐富的南昌鐵路局為例，調(diào)圖后，該鐵路局將采取加開列車、延長區(qū)段、開行“假日列車”等方式，增加去往旅游熱門城市的列車。針對周末游客特點，安排周末和客流高峰期間，在南昌、九江、福州、廈門等旅游熱門城市間開行“假日列車”15對。
無論是高鐵動車還是綠皮火車，無論是旅游專列還是普通客車，只要你用心發(fā)現(xiàn)，每一趟列車都會經(jīng)過美麗的地方。
如果你有足夠的時間，也夢想著遠(yuǎn)方，那么沿著中國地圖從南往北看，一輛“最東南到最東北的列車”帶你從“七閩山水”一路看到“白山黑水”。調(diào)圖后，福建首次擁有直通東北黑土地的列車。從福州到哈爾濱的Ｋ1546／7、Ｋ1548／5次列車，沿途?？课湟纳健M峰、貴溪、鷹潭、九江、麻城、潢川、阜陽、商丘南、菏澤、聊城、衡水、天津、唐山、山海關(guān)、錦州、沈陽北、長春等車站。
變與不變調(diào)圖“加量不加價”
看了這些，計劃出行的你肯定還關(guān)心一個問題：火車票價會不會有啥“風(fēng)吹草動”？
黃欣告訴記者，“本次調(diào)圖沒有對車票票價調(diào)整的安排”，有些車次還“加量不加價”。
以西安至上海的Ｔ140／37次列車為例，此次調(diào)圖它的規(guī)格從特快升為了直達(dá)，車次改為Ｚ254／1次。時間較此前縮短1小時11分，但全程票價不變。
目前，調(diào)圖的一切工作已經(jīng)就位。黃欣說：“通過這次調(diào)圖，希望廣大旅客能感覺到出行更加便利，鐵路的安全性、便利性、舒適性都能得到進(jìn)一步提升?！?br />
