地球交通要進(jìn)入音速時(shí)代?專家對(duì)“超級(jí)高鐵”持謹(jǐn)慎態(tài)度
2016-05-13 
        (原標(biāo)題:地球交通要進(jìn)入音速時(shí)代?專家對(duì)“超級(jí)高鐵”持謹(jǐn)慎態(tài)度)

        【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】“決定未來(lái)的兩秒鐘”,看著眼前呼嘯而過(guò)的試驗(yàn)型“超級(jí)高鐵”僅用2秒就達(dá)到每小時(shí)640公里的高速,曾發(fā)明世界上首臺(tái)磁懸浮列車的德國(guó)的《經(jīng)濟(jì)周刊》12日不禁發(fā)出這樣的感慨。

        “地球交通的未來(lái)”,德國(guó)新聞電視臺(tái)12日稱,“超級(jí)高鐵”推進(jìn)系統(tǒng)第一次戶外測(cè)試成功,讓世界看到了“地球交通未來(lái)”的曙光。報(bào)道稱,在人類歷史上,人們從步行到馬車,再?gòu)恼羝疖嚨绞褂脙?nèi)燃機(jī)的列車和汽車,現(xiàn)在即將進(jìn)入音速時(shí)代。音速交通將讓地球每個(gè)角落的人們就像鄰居。

        “這個(gè)未來(lái)的管子會(huì)代替?zhèn)惗氐牡罔F嗎?”西倫敦新聞網(wǎng)充滿期待地問(wèn)道。報(bào)道稱,這一設(shè)想注定會(huì)使我們的交通運(yùn)輸網(wǎng)和旅行方式發(fā)生變革。速度比音速還要快,這使倫敦地鐵系統(tǒng)看起來(lái)非常陳舊過(guò)時(shí)。超級(jí)高鐵可以用在任何地方:地面,隧道和水下。報(bào)道稱,競(jìng)爭(zhēng)可能使這一超高速旅行的夢(mèng)想盡快變成現(xiàn)實(shí)。目前美國(guó)的洛杉磯以及瑞典、芬蘭等國(guó)大都市正在考慮超級(jí)高鐵項(xiàng)目。

        與媒體的亢奮不同,對(duì)于馬斯克的“超級(jí)高鐵”概念,大多數(shù)專業(yè)學(xué)者持謹(jǐn)慎態(tài)度。美國(guó)CBS廣播公司引述南加州大學(xué)交通運(yùn)輸工程專業(yè)教授穆?tīng)柕脑挿Q,盡管這種構(gòu)想的創(chuàng)新性值得肯定,但其安全性、融資等問(wèn)題都困難重重,該項(xiàng)目的支持者必須正視“無(wú)數(shù)的公共政策問(wèn)題”。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱,投資者和支持者必須清楚,這樣原始和初級(jí)狀態(tài)的試驗(yàn)不足以證明該項(xiàng)目的技術(shù)瓶頸已被突破,更不用說(shuō)制約因素遠(yuǎn)不止技術(shù)一項(xiàng)。報(bào)道稱,該計(jì)劃“具有解決棘手長(zhǎng)途運(yùn)輸問(wèn)題的潛力”,但“倘若這一技術(shù)希望在信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)揮類似鐵路在工業(yè)革命時(shí)的作用,就必須克服構(gòu)想到現(xiàn)實(shí)之間巨大的鴻溝”?!度A爾街日?qǐng)?bào)》稱,“超級(jí)高鐵”構(gòu)想在技術(shù)圈內(nèi)面臨許多質(zhì)疑,其中成本方面的質(zhì)疑更甚于技術(shù)方面。馬斯克曾表示從舊金山到洛杉磯修一條“超級(jí)高鐵”將耗資600多億美元,但專家們普遍認(rèn)為實(shí)際成本要大得多。而且,目前該項(xiàng)目第一輪融資為3700萬(wàn)美元,第二輪也只有8000萬(wàn)美元,但距離完成實(shí)驗(yàn)的要求無(wú)異于杯水車薪。

        “目前全世界的真空磁懸浮技術(shù)都處于實(shí)驗(yàn)階段”。中國(guó)工程院院士、高鐵專家王夢(mèng)恕12日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,西南交大也在搞真空磁懸浮實(shí)驗(yàn)。真空磁懸浮的相關(guān)技術(shù)還處在設(shè)想階段,從設(shè)想到設(shè)計(jì),再到制造和建設(shè),還差著很遠(yuǎn)的一段路。他說(shuō),交通的要求是安全、可靠、實(shí)用和經(jīng)濟(jì),從安全上說(shuō),在人來(lái)人往的情況下把隧道抽真空很難做到,抽壓減壓需要花費(fèi)大量時(shí)間,整個(gè)隧道不能有任何問(wèn)題,如果漏壓,后果不堪設(shè)想。此外,磁懸浮鐵路中間需要很多觸點(diǎn),在那么快的速度下,不可靠的東西太多?!经h(huán)球時(shí)報(bào)駐美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、加拿大記者蕭達(dá)紀(jì)雙城青木李珍陶短房環(huán)球時(shí)記者李天陽(yáng)】閱讀更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參見(jiàn)今日出版的環(huán)球時(shí)報(bào)。(原標(biāo)題:地球交通要進(jìn)入音速時(shí)代?專家對(duì)“超級(jí)高鐵”持謹(jǐn)慎態(tài)度)

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)