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寶蘭客專蘭州樞紐五星坪隧道順利貫通
2016-05-11
(原標題:寶蘭客專蘭州樞紐五星坪隧道順利貫通)
5月8日上午,“貫通了,貫通了1隨著施工單位中鐵四局參建者們的歡呼吶喊,寶蘭客專蘭州樞紐五星坪隧道全線順利貫通。標志著寶蘭客專蘭州樞紐項目主體施工最難的部分告一段落,為寶蘭客專2017年上半年全線通車奠定了堅實的基矗
五星坪隧道全長6449米,是寶蘭客專蘭州樞紐的關鍵控制性工程,也是寶蘭客專蘭州樞紐西進蘭州西客站最后的“瓶頸”工程。該隧道在施工生產高峰時期共有5個工作面同時掘進施工,施工單位中鐵四局共投入機具設備挖掘機、裝載機、自卸車、混凝土罐車、空壓機等80臺套。在施工過程中,始終保持穩(wěn)產高產,均衡推進,創(chuàng)下了黃土隧道施工月成洞125米的紀錄。
五星坪隧道在開工伊始,建設單位蘭州鐵路局寶蘭客專蘭州樞紐建設工程指揮部,就秉持“安全、有序、優(yōu)質、高效”的管理方針,嚴格要求施工單位。施工單位中鐵四局寶蘭客專蘭州樞紐項目部,始終圍繞隧道施工的總體計劃統(tǒng)籌安排,根據地質超前預報和監(jiān)控量測數據分析,不斷調整施工方案,強化過程管控。施工中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、強支護、早封閉、勤測量”的黃土隧道施工原則,不斷強化管理手段,細化各項管理措施,圍繞工期目標開展專項勞動競賽,設立專項獎勵基金,通過實行隧道架子隊承包、開通隧道監(jiān)控微信平臺、項目領導帶班值班等措施,有力地促進了項目質量、安全管理措施的落地,激發(fā)了廣大參建員工的工作責任心和生產積極性,安全、質量、生產進度等指標得到了有效的保障。該隧道在整個施工過程中,安全、質量、進度及成本效益始終處于受控狀態(tài),多次受到各方的高度贊揚。
寶蘭客運專線東起陜西省寶雞市,西至甘肅省蘭州市,沿古絲綢之路一路西行,是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分,也是我國在西部濕陷性黃土山區(qū)修建的首條高等級鐵路客運專線。線路全長約401公里,設計時速為250公里,預計2017年2月建成通車,建成后寶雞到蘭州列車運行時間縮短到2小時。
本文來源:中工網
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