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中鐵四局工人李得星:吃住在工地只為大橋早通車

2016-04-30　

        “你看，大橋主橋塔柱完成施工116米了，等黃河大橋正式通車，從齊河去濟南就近了?！?月28日，在濟齊黃河大橋施工現場，中鐵四局的施工人員李得星說。

        進入濟齊黃河大橋施工現場的中鐵四局施工段，工人切割鋼筋、吊裝、架設鋼箱梁、主橋塔柱施工等工程爭分奪秒地進行著，現場一派繁忙景象。李得星介紹說，目前已完成主橋塔柱施工116米（共138米），鋪設鋼箱梁兩節(jié)，引橋混凝土澆筑16孔480米。

        李得星說，進行主橋塔柱高空作業(yè)，要乘電梯到116米的高度，這就要克服春天風大的不利因素，容不得半點馬虎。他和工作人員反復論證，優(yōu)化架設方案，忙起來就住在工地上?！斑@里是濟南和齊河的交會處，站在頂部可以看到對面的風景，黃河盡收眼底。省會經濟圈從這里直達中心，西部隆起帶看齊河正在崛起。”齊河縣交通局黨組成員、濟齊黃河大橋項目建設指揮部工程部長于健說，濟齊黃河大橋2014年12月21日正式開工建設，按照工程進度，黃河大橋預計2017年10月正式通車。

        項目建成通車后，將實現齊河與省會濟南的零距離對接，從齊河城區(qū)10分鐘可到達濟南市區(qū)和濟南西客站。此外，齊河還是濟南的肉食蔬菜基地，有濟南的“米袋子”、“菜籃子”之稱，大橋建成將對山東省的“一圈一帶”戰(zhàn)略和齊河的“南融”戰(zhàn)略有推動作用，為齊河經濟的騰飛插上了翅膀。

        據了解，大橋為H型雙塔斜拉索鋼混結構，全長3667米，總投資10.8億元，橋面寬35米，采用雙向六車道一級公路標準，并預留輕軌通道。其中，主橋主跨410米，是目前黃河上單跨最大的斜拉索橋。晚報記者胡兵通訊員田斌攝影報道

        

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