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青日連鐵路近期鋪設橋梁 計劃2018年通車

2016-04-28　

 28日上午，日照市政府新聞辦召開發(fā)布會。市發(fā)改委在會上介紹，目前青日連鐵路正在加快進行路基建設，近期開始橋梁鋪設。設計行車速度200公里/小時，計劃2018年建成通車。

 青日連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道南北沿海運輸通道和山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。青日連鐵路以城際客運為主、兼顧中長途旅客運輸、港口集疏運功能突出的客貨并重鐵路干線。

 線路自青島北站經(jīng)日照至連鹽鐵路設計起點贛榆北站，正線全長194.4公里。其中日照境內63.37公里，投資約81億元。主要技術指標：國鐵I級，雙線，電力，設計行車速度200公里/小時。輸送貨物3500萬噸/年，客車80對/日，項目建設工期為4年。我市境內重點標段自2014年11月9日動工，已累計完成投資20.37億元，今年境內計劃投資20億元。

 項目建成后，將成為我市第一條快速鐵路通道，向北與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路和濟青高鐵相連接，實現(xiàn)我市與威海、煙臺、青島、濟南、北京等城市的快速鐵路連接。向南與在建的連鹽、滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等相連接，實現(xiàn)我市與連云港、鹽城、南通、鎮(zhèn)江、南京、上海等城市的快速連接。徹底破解制約我市經(jīng)濟社會發(fā)展、困擾人民群眾出行的高速鐵路客運“瓶頸”，經(jīng)濟和社會效益顯著。

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