揚子江隧道北接線下月封閉施工
2016-04-28
揚子晚報訊（記者石小磊）南京市交通局昨天召開新聞發(fā)布會，公布揚子江隧道江北連接線快速化改造施工方案。記者獲悉，為盡量減少與大橋封閉施工的重合期，該項工程將于5月中旬封閉施工，力爭今年底路面輔路完工。
揚子江隧道北出口連接江北大道的這段道路共有2.3公里。路線起點位于江北大道緯三路互通，主線采用雙向6車道隧道連續(xù)下穿迎江路（規(guī)劃）、鐵院路（規(guī)劃）、浦濱路后，與揚子江隧道敞開段相接。其中，隧道暗埋段長1.1公里，分別在浦濱路北和迎江路南設置一對上下匝道。
據(jù)悉，主線下穿隧道為設計速度80公里/小時，路面輔道為雙向8-10車道城市主干道，設計速度50公里/小時。通車后，從揚子江隧道到江北大道，全程再無紅綠燈，2分鐘就可通過。
【追問】
1、為什么要修這條快速路？
這段2.3公里道路規(guī)劃有3個紅綠燈
今年1月1日揚子江隧道免費通車以來吸引了大量車主，目前日均交通量已達到35000輛以上。然而，讓不少車主抱怨的是，北側的江北大道也是條快速路，過江后到內(nèi)環(huán)北線和揚子江大道也是快速路，可偏偏在隧道北出入口的浦濱路設了一個時間很長的紅綠燈，早晚高峰北向南方向的車輛有時能排隊一直到江北大道定向河立交。
“這還只是一個紅綠燈的影響，規(guī)劃中這條路上共有3個平交道口，待規(guī)劃的迎江路、鐵院路建好后，2.3公里道路上要有3個紅綠燈，對希望快速過江的車主來說，影響就更大了。”工程指揮長戈銘說。
2、改造工程何時完工？能趕上大橋封閉嗎？
路面輔道力爭年底完工，先投入使用
根據(jù)此前環(huán)評公示信息，揚子江隧道江北連接線快速化改造工程擬于2017年4月建成。
這讓不少往來長江南北的市民不免擔心：今年四季度長江大橋可能就要封閉大修，到時候揚子江隧道出口又施工，還能不能讓人愉快地過江了？
南京市交通局公路處書記金國斌回應，正是為了盡量減少工程與長江大橋封閉的重疊期，快速化改造工程才要加緊施工，以便在大橋封閉的漫長時間內(nèi)提供一條主城最近的快速過江通道。
目前工程施工的目標是，今年底完成隧道主體結構施工和地面輔道貫通，因初通時平交道路并不開通東西方向的通行，所以地面輔道屆時是沒有紅綠燈的，這樣可確保明年1月1日前利用地面輔道在江北大道與揚子江隧道之間形成4-5個車道的快速通道，方便車主過江。
【繞行】
施工路段東側將有便道可繞行
據(jù)了解，江北大道到揚子江隧道北入口這段路已經(jīng)開始半幅封路施工。金國斌告訴記者，在隧道主體施工前，揚子江隧道北出口至江北大道緯三路互通之間的浦鎮(zhèn)大街東側，正在修建一條1.6公里長的雙向6車道臨時分流道路。
之所以要再建一條分流道路，也是為了讓整個隧道施工區(qū)域可以實現(xiàn)全封閉，用最短工期完成快速化改造工程，在大橋封閉后，以及北接線快速化工程未完工前，為往來車主提供最大的方便。記者了解到，這條分流道路預計下月建成，5月中旬將開始正式實施交通分流。屆時，江北大道與揚子江隧道之間的車輛必須從這條6車道的分流道路上通行。分流道路一路不設紅綠燈，所以通行起來也很順暢。
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