川南城際鐵路自貢至宜賓線環(huán)評獲批 5車站位置公布
2016-04-27
記者4月26日從省環(huán)保廳獲悉，川南城際鐵路自貢至宜賓線已獲環(huán)評批復。該項目總投資1378074.6萬，施工總工期約5年，正線兩段的設計時速分別為250公里、350公里;項目建成后，近期將開行動車65對/日，遠期開行動車90對/日。
川南城際鐵路自貢至宜賓線 全長90.1km
新建川南城際鐵路自貢至宜賓線，位于自貢市沿灘區(qū)、富順縣和宜賓市南溪區(qū)、翠屏區(qū)境內(nèi)。正線起于川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線規(guī)劃建設的自貢東站，向南經(jīng)鄧關后進入宜賓市境內(nèi)，再經(jīng)大觀、臨港工業(yè)區(qū)至在建的成貴客專宜賓東站，全長90.1km(雙線);聯(lián)絡線由唐家灣隧道出口至宜賓東站成貴站場，全長4.683km(單線)。
自貢至宜賓線 共設車站5座
本項目鐵路等級為客運專線，自貢東站至臨港站段設計時速350公里，臨港站至宜賓東站段設計時速250km，聯(lián)絡線設計時速120km。全線共設車站5座，分別為自貢東站、鄧關中間站、大觀中間站、臨港中間站、宜賓東站。
項目的臨港長江大橋和南廣河雙線特大橋，分別跨越長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護區(qū)核心區(qū)和緩沖區(qū)，鎮(zhèn)溪河芭蕉灣雙線特大橋跨越鎮(zhèn)溪河南方鲇翹嘴鲌國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)核心區(qū)。批復要求，項目采取優(yōu)化施工工藝及方案、制定珍稀魚類意外傷害應急救護預案、避開魚類繁殖期、實施人工增殖放流、開展水生生態(tài)監(jiān)測等措施，控制和減小工程建設對保護區(qū)生態(tài)環(huán)境的不利影響。
批復還要求，項目落實施工期揚塵、噪聲防治措施和生態(tài)保護、恢復及補償措施。項目各車站廢水需依托所在區(qū)域城市污水處理廠處理，當?shù)叵嚓P部門須加快區(qū)域市政管網(wǎng)和污水處理廠建設進度，確保其與本項目同步投運;該區(qū)域市政管網(wǎng)及污水處理廠未建成投運前，本項目不得投運。
項目需確保運營期噪聲及振動達標。批復要求，距鐵路外軌中心線30米內(nèi)區(qū)域，不得新建居民住宅、學校、醫(yī)院等噪聲敏感建筑物。項目投運后，在鐵路沿線兩側原聲環(huán)境功能區(qū)及距鐵路外軌中心線30米內(nèi)區(qū)域，居民受噪聲影響程度將有所增加，當?shù)卣徒ㄔO方須在尊重居民意愿的前提下，按要求設置相應隔聲、降噪、減振設施，確保達到相應標準要求。沿線各市、縣規(guī)劃管理部門在今后的規(guī)劃過程中，應合理規(guī)劃鐵路兩側用地功能，確保滿足聲環(huán)境質(zhì)量相應功能要求。
