福田搭高鐵三個半小時到長沙未來接駁香港
2016-04-27
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訊】5月15日起，廣深港高鐵深圳福田站將首次開通至長沙南的跨省高鐵列車，屆時港人在福田中心區(qū)乘坐高鐵最快3小時33分便可直達長沙。深圳北站負責人透露，福田站首開兩班長途列車后，將新增運能1200人次，年內(nèi)無再開長途高鐵計劃，但預(yù)計會在廣深港高鐵香港段開通后增開更多跨省列車。
目前乘坐高鐵的人仍然以深圳北站出發(fā)為主
福田站去年年底開通，根據(jù)運營初期安排，該站主要發(fā)送從福田到廣州南區(qū)間的往返高鐵列車，相當于城際鐵路樞紐，因前往廣州僅需50分鐘，有不少內(nèi)地民眾指較以往更省時和方便，不過也有不少旅客對福田不能滿足長途出行表示不滿。
在深圳福田中央商務(wù)區(qū)上班的陳先生，平時每月都會回長沙一兩趟探望小孩，雖然目前福田站已開通高鐵，但他每次回家都得乘坐七站地鐵到深圳北站搭乘高鐵。此次福田站開通長沙直達列車，對他來說受益很大。
據(jù)了解，目前長沙至深圳開行的高鐵超過40對列車，終點站為深圳北站，全程運行時間最快不足3小時，二等座票價為388.5元(人民幣，下同)。而此次新開通的福田至長沙南高鐵列車共2對，為G6018次、G6028次，分別于11時56分、18時32分從福田站始發(fā)，當日15時29分、22時19分先后抵達長沙南站，運行時間分別為3小時33分鐘、3小時47分鐘。票價方面，深圳福田站至長沙南高鐵列車的特等座票價為730元，一等座612元，二等座397元。
深圳北站黨群辦主任毛衛(wèi)國表示，今年除了開通直達長沙南長途高鐵外，福田站暫沒有開行其他長途線路的安排。他表示，福田站直達長沙南的兩列高鐵列車開通后，每天新增運能一共大概1200人次，整個福田高鐵站的日均運能將從過去的1.2萬人次提高到1.44萬人次。
或增開更多長途列車
福田站未來會接駁廣深港高鐵香港段，屆時港人從西九龍乘高鐵往福田只需15分鐘，往廣州僅需50分鐘左右。毛偉國表示，隨著廣深港高鐵香港段的開通，福田站作為香港和內(nèi)地連接樞紐的功能將得到凸顯，屆時可能會有更多的長途列車從福田站發(fā)出。
據(jù)悉，此次福田站開通至長沙南的長途高鐵，是今年5月15日廣鐵執(zhí)行“全國鐵路運行圖大調(diào)整”的一部分。調(diào)圖后，深圳北站開行動車組列車將達到225.5對，其中：廣深港線開行動車組列車124.5對(含3對周末線、5對高峰線、7對夜間車)；杭深線開行動車組列車101對(含11對高峰線、3對夜間車)。
記者獲悉，此次運行大調(diào)整呈現(xiàn)六大亮點，除了福田站首開長途列車之外，還首次開行深圳至贛南地區(qū)高鐵，首次開行旅游景區(qū)武夷山高鐵，夜間高鐵實現(xiàn)常態(tài)化開行，高鐵動車增加停靠普寧站，從深圳出發(fā)一日內(nèi)可抵17個省會城市，包括北京、上海、西安、武漢、南京、杭州、長沙等城市。
港人搭高鐵多深圳北站出發(fā)
廣深港高鐵深圳福田站開通后，居住在轄區(qū)的深圳市民將受益，但現(xiàn)時因該站僅有開至廣州的列車，港人若想經(jīng)福田高鐵前往廣州，在福田口岸過關(guān)后需花約50分鐘轉(zhuǎn)車及步行，尚未較羅湖口岸的廣深和諧號便利。
不少港人內(nèi)地乘坐高鐵仍會選擇深圳北站，他們期盼香港段早日開通，實現(xiàn)真正的便利。記者獲悉，目前福田站每天發(fā)行列車運能在1.2萬人次左右，而實際客流量只有2000多人次，佔比僅1/6。
截至本月末，福田高鐵站已正式開通運營滿5個月。除了車次較少之外，從目前的情況看，旅客比較反映較多的問題是地鐵換乘步行距離過長。目前港人如要搭福田高鐵北上，在福田口岸過關(guān)后，要搭地鐵4號線再步行到達福田站，再穿過候車大廳，約需50分鐘才能到達高鐵站臺，并不比在羅湖口岸搭乘廣深和諧號方便。另外，鑒于福田站目前并未開通跨省長途列車，且省內(nèi)列車車次較少，多數(shù)港人乘坐高鐵出行仍會選擇深圳北站。
深圳北站黨群辦主任毛偉國表示，目前乘坐高鐵的人仍然以深圳北站出發(fā)為主，福田站的實際客流量并不是太大，不過隨著福田站開行線路的增加、客流量的加大，深圳市中心的地面交通可能會承壓，深圳市交通主管部門正對福田交通樞紐的接駁等問題做進一步優(yōu)化。
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責任編輯：lwy
