福田南山走沿江高速將更省時
2015-12-18
[摘要]深圳沙河西路與西部通道側(cè)接線連接工程已于近期開始建設(shè)。
福田、南山片區(qū)市民上下沿江高速時間有望縮減！南都記者昨日從深圳市交委獲悉，為緩解沿江高速深圳灣口岸處西部通道側(cè)接線的交通壓力，疏導(dǎo)該節(jié)點交通，沙河西路與西部通道側(cè)接線連接工程已于近期開始建設(shè)，計劃工期為一年半。
缺乏匝道致口岸擁堵
據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，福田、南山片區(qū)市民上下沿江高速公路主要選擇深圳灣口岸處西部通道側(cè)接線節(jié)點。但該節(jié)點處因缺乏沙河西與西部通道側(cè)接線的直接聯(lián)絡(luò)匝道，導(dǎo)致沙河西路方向過來的城市交通上下西部通道側(cè)接線時需繞至口岸內(nèi)部，與口岸交通相互交織，造成該處交通較為擁堵。為此，市交委啟動了沙河西路與西部通道側(cè)接線連接工程的建設(shè)工作。
南都記者獲悉，沙河西路與西部通道側(cè)接線連接工程位于深圳灣口岸北側(cè)沙河西路與東濱路交會區(qū)域，從沙河西路分別新建東、西兩條定向匝道與西部通道側(cè)接線現(xiàn)狀客運匝道相連接，均為單向兩車道，設(shè)計車速40公里/小時。另外，市交委還將改造口岸聯(lián)絡(luò)通道匝道作為口岸與西部通道的連接道路，單向單車道，設(shè)計車速為20公里/小時。
部分客運通道局部改造
根據(jù)交委規(guī)劃，新建的東行定向匝道總長約1195米，在現(xiàn)狀東行客運匝道上分支新建一條匝道，先上跨貨運匝道，再下穿口岸進出路口以及東濱路-沙河西路立交后，出地面匯入沙河西路。新建匝道U形槽段長376米，改造路基段長約219米，隧道段長約600米。
與此同時，新建的西行匝道總長約772米，從沙河西路主線外側(cè)車道新建一條匝道，下穿東濱路，與現(xiàn)狀西行客運匝道會合，接入隧道內(nèi)部。匝道在現(xiàn)狀沙河西路與東濱路的地面交叉口北側(cè)為U形槽段，長327米。匝道以隧道方式下穿沙河?xùn)|濱立交，隧道長約271米；匝道過東濱路后與現(xiàn)狀口岸至西部通道西行的客運匝道會合后，利用U形槽結(jié)構(gòu)再接入現(xiàn)狀西部通道隧道內(nèi)，長約184米。受線型影響，接入現(xiàn)狀西部通道隧道內(nèi)時需對口岸至西部通道的現(xiàn)狀客運通道進行局部改造，同時由于兩條匝道會合點位于現(xiàn)狀匝道隧道內(nèi)，需對現(xiàn)狀隧道口進行破除改造，改造長度約42米。
口岸聯(lián)絡(luò)通道改連接道路
同時，工程將改造口岸聯(lián)絡(luò)通道作為口岸與西部通道的連接道路，改造路基全長317米。
交委相關(guān)負(fù)責(zé)人還告訴記者，沙河西路與西部通道側(cè)接線連接工程在現(xiàn)狀南山前海片區(qū)與沿江高速兩個轉(zhuǎn)換節(jié)點不完善的情況下，將新增一個快速上下沿江高速的快速出入口，極大地方便市民上下沿江高速的需要。同時還解決了部分交通與地面東濱路西向至口岸的右轉(zhuǎn)交通流存在交織問題，分離了城市交通與口岸跨界客運交通，避免城市交通對口岸內(nèi)部交通的影響。
提醒
深圳灣公園騎行道將由現(xiàn)狀坡底改道坡頂
值得注意的是，根據(jù)目前規(guī)劃，修建該工程東行匝道沙河西路段需永久占用現(xiàn)狀沙河西路(后海大橋至沙河西-東濱立交)東側(cè)深圳灣公園騎行道及部分綠化用地。屆時，深圳灣公園騎行道將由現(xiàn)狀坡底改道坡頂。
沙河西路及東濱路幾處地方施工需要繞行
另外，西行匝道施工期間，需占用現(xiàn)狀沙河西路(后海大橋至沙河西-東濱立交)西側(cè)和東濱路北側(cè)人行道、綠化帶，進行全封閉施工?！敖?jīng)過上述路段的市民朋友可能要按施工指示牌繞行”，該負(fù)責(zé)人稱。該工程將改建現(xiàn)狀雨水箱涵，施工期間，需遷移內(nèi)湖公園樹木、輪流封閉部分沙河西路(后海大橋南側(cè))進行倒邊開挖，臨時開挖深圳灣公園該處部分沿海人行道和騎行道。“屆時，請市民朋友多加留意，注意繞行”。南都記者易海軍
(南方都市報)
