深圳前海合作區(qū)完成首個地下道路標段結構封頂
2016-04-26
（原標題：深圳前海合作區(qū)完成首個地下道路標段結構封頂）
深圳前海雙界河路一標工程完成結構封頂，這是前海合作區(qū)地下道路首個封頂標段前海管理局攝
深圳前海雙界河路一標工程完成結構封頂，這是前海合作區(qū)地下道路首個封頂標段前海管理局攝
中新網深圳4月25日電(鄭小紅沈釗)記者25日從深圳前海管理局獲悉，前海雙界河路一標工程結構25日完成封頂，這是前海合作區(qū)地下道路第一個封頂的標段。
據介紹，雙界河路規(guī)劃為前海片區(qū)東西向主干道路，西接聽海路，東交航海路、振海路，后與南坪快速路順接。該道路承擔前海內外部片區(qū)之間的聯系交通，是前海用地開發(fā)與城市發(fā)展的重要支撐。
雙界河路一標工程由中鐵上海工程局承建，主要工程包括累計長度為2.5萬米的鉆孔樁、35.4萬米的旋噴樁、55.8萬米的注漿鋼管樁、14.8萬立方的結構混凝土及65萬立方的土方開挖。工程建設具有施工難度大、安全風險高的特點，目前已實現安全生產541天。
據了解，該工程建設內容包括道路工程、交通設施工程、隧道工程、巖土工程、給排水工程、管線改遷工程、交通疏解工程、人防工程和其他附屬工程等。
其中，地面道路為城市主干道，雙向六車道，紅線60米，長約1.095千米。地下道路為城市主干道，雙向六至八車道，主線隧道長約0.97千米，其中U型槽長約0.135千米、地下道路閉合框架段長約0.835千米。
自2015年10月31日工程正式開工建設以來，工程建設者們以科技創(chuàng)新為先導，破解了施工難題，確保了工程建設穩(wěn)步推進。
為防止地鐵開挖后上浮，項目部組織專家針對臨近地鐵既有線薄覆土深基坑施工技術進行科研論證。施工過程中，通過引進先進的全回轉鉆機，同時嚴格控制吊機高度，成功將高壓線下的抗拔樁全部施工完成，同時將地鐵變形控制在2毫米。
據悉，由中鐵四局承建的雙界河路二標主體結構，計劃于2016年10月31日封頂。
2016年，作為前海法定授權的開發(fā)建設及投資主體，前?？毓捎媱澩七M32個基礎設施建設項目，其中，續(xù)建項目11項，新建項目10項，前期項目11項，計劃完成投資額35.55億元，并將完成桂灣綜合商務先導區(qū)方案策劃，編制先導區(qū)基礎設施項目建設時序，盡快組織實施并確保重點市政項目見形象。(完)
(原標題：深圳前海合作區(qū)完成首個地下道路標段結構封頂)
本文來源：中國新聞網
