北侖正在造一座創(chuàng)世界第一的橋——春曉大橋，今日凌晨三點(diǎn)主拱體系轉(zhuǎn)換完成，順利合攏了，該橋由四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。
該橋跨越梅山水道，西起春曉洋沙山東六路與春曉東八路交叉口，終點(diǎn)位于梅山島鹽湖路與港灣路交叉口，全長約1.971公里，總投資11.7億元。
橋的上層為機(jī)動(dòng)車道，下層為人員、非機(jī)動(dòng)車專用通道，其中336米主跨為世界最大跨海鋼桁拱橋，下層縱移式開啟橋跨度為108米，為世界第一。
據(jù)規(guī)劃，該橋?qū)ｉT用于客運(yùn)車輛通行，預(yù)計(jì)在2016年8月完工。建成后，將使得梅山島和寧波濱海新城連為一體，從寧波市區(qū)到梅山島的車程也將縮短至40分鐘。
讓我們一起回顧一下她的建設(shè)歷程：
2013年3月25日，寧波市發(fā)改委批復(fù)《寧波春曉大橋工程項(xiàng)目建議書》。
2013年12月，網(wǎng)友拍攝的大橋施工現(xiàn)場圖。
2014年4月，春曉大橋施工便橋即將合攏。
2014年11月，大橋基本成型。
2014年12月6日，開始水面工程施工階段。
2015年12月，400噸的主橋墩承臺(tái)鋼套箱正在吊裝。
2015年4月6日，進(jìn)入主橋墩鋼結(jié)構(gòu)安裝階段。
2016年1月，春曉大橋纜索吊裝系統(tǒng)試吊圓滿完成。
2016年4月現(xiàn)在的春曉大橋慢慢地開始成形。
