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“紅眼”高鐵,讓旅客出行更方便

2016-04-22　

        近日，記者從濟南鐵總局獲悉，自2016年5月中旬起，濟南鐵路局將實行新的列車運行圖。這是近年來鐵總實施的最大范圍的列車運行圖調(diào)整，也是增量最大的一次調(diào)整。據(jù)悉，濟鐵調(diào)圖最大亮點是首次開通12對夜間的“紅眼高鐵”，涵蓋濟南至上海、南京、天津，青島至北京、徐州等多個城市。

        鐵總將正常的日運行高鐵升級為“紅眼”高鐵，不得不承認這是對鐵路的一次重大考驗。

        當前我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，生活水平日益飆升的人們旅游需求持續(xù)增加，這就促使鐵總不斷開發(fā)客貨運的運輸潛力。同時現(xiàn)在城市的人口、資源流動量非常大，鐵總?cè)绻€按照之前的運營模式來經(jīng)營，就無法更好的服務(wù)好往來于各城市之間的乘客。而且集高、精、尖于一體的高鐵高鐵線路在建設(shè)的投入上已經(jīng)耗資不少，如果發(fā)揮不好它們的運輸優(yōu)勢，絕對屬于一種有形的“勞師廢財”。在這種情況下，鐵總借調(diào)圖機會，在濟南局開通12對夜間的“紅眼高鐵”，足以看出鐵總為適應(yīng)新常態(tài)，更好服務(wù)旅客而做出的努力。

        任何運輸都必須以安全為前提，這是眾所周知的道理。鐵總下決心開通12對夜間的“紅眼高鐵”，相當于在全國人民面前下了“軍令狀”。因為高鐵一般時速比普速列車快，高鐵夜間行車時，在平直的鐵軌上，燈光距離是不變的；而在經(jīng)過鐵軌彎道時，燈光也會跟著轉(zhuǎn)彎，從鐵軌上移至鐵道兩旁，這無疑要求鐵路必須提升夜間高鐵出行的安全防范級別。平常我們在夜間行走，經(jīng)過轉(zhuǎn)彎處時，都要瞻前顧后、小心翼翼，更別說時速達200公里以上的高鐵了。所以，鐵路既需要滿足人們對高鐵動車的乘車需求，又要使旅客的乘車安全得到保障。說起來容易，做起來確實很難，鐵總為了人們的安全出行，的確付出了很多努力，這無不彰顯出鐵路部門的擔當。

        在充裕的物質(zhì)生活已不能給時下人們帶來驚喜的今天，隨時來一場說走就走的旅行，對老百姓來說，是一件再幸福不過的事。而高鐵動車的安全、舒適、快捷的特點，讓高鐵成為人們旅游出行的首選方式，如今加開“紅眼”高鐵，使高鐵出行的性價比更加明顯。事實證明，鐵總將正常的日運行高鐵升級為“紅眼”高鐵，是大勢所趨?！凹t眼”高鐵的開行，必將讓旅客的出行更加方便！

        

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