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今年烏魯木齊市將新建20條市政道路

2016-04-14　

        

        全長(zhǎng)近108公里，遠(yuǎn)期首府一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)加強(qiáng)連接

        今年，烏魯木齊市將新建20條市政道路，全長(zhǎng)107.96公里，總投資84.74億元。

        4月13日，在烏魯木齊市2016年第一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式——市建委新建工程分會(huì)場(chǎng)上，市建委副主任邱思杰介紹，根據(jù)2016年城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃安排，市建委共承擔(dān)政府投資項(xiàng)目58項(xiàng)（其中新建36項(xiàng)，續(xù)建22項(xiàng)），年度計(jì)劃投資265.75億元，包括道路交通項(xiàng)目、供熱能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及燃?xì)忭?xiàng)目、園林項(xiàng)目、安居富民項(xiàng)目和智慧城市創(chuàng)建項(xiàng)目等五大類(lèi)，新建市政道路20項(xiàng)。

        其中，投資力度最大的為三屯碑路西延新建工程（1.5輔環(huán)南段新建工程），該工程全長(zhǎng)7.9公里，投資金額為19.5億元。

        打通烏魯木齊向東瓶頸

        除三屯碑路西延新建工程外，城北主干道東延（七道灣路-林泉西路）道路工程也是投資較大的工程。

        該項(xiàng)目位于烏魯木齊市米東區(qū)，西起七道灣路，經(jīng)卡子灣村，在九道灣水庫(kù)西側(cè)與東二環(huán)路輔道平交；經(jīng)九家灣水庫(kù)北側(cè)，向東在新疆中泰化工集團(tuán)公司南側(cè)穿越蘆草溝鐵路，沿現(xiàn)狀小紅溝路，繼續(xù)向東終點(diǎn)連接現(xiàn)狀林泉路。

        工程以東二環(huán)路為界，其中七道灣路-東二環(huán)路段為城市主干道，雙向10車(chē)道（含輔道），紅線寬度60米；東二環(huán)路-林泉西路段，近期僅實(shí)施16米機(jī)動(dòng)車(chē)道（雙向四車(chē)道）及外側(cè)土方平整，紅線寬度60米；設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)。

        建成后將連接首府的“二環(huán)”與“三環(huán)”，同時(shí)經(jīng)由現(xiàn)狀城北主干道與市區(qū)相連，打通烏魯木齊市向東的交通瓶頸，提高城市西、北、東方向通行能力，拉動(dòng)城北新區(qū)、米東區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        計(jì)劃連接“二環(huán)”“三環(huán)”

        花兒溝街改造項(xiàng)目長(zhǎng)1.39公里，延安路至東二環(huán)路進(jìn)行主干路提升改造，完成道路及地下管線，總投資1.4億元。

        該項(xiàng)目擬建花兒溝街西北起延安路，東南至東二環(huán)路。道路線形結(jié)合現(xiàn)狀花兒溝街線形進(jìn)行布設(shè)，近期將道路紅線擴(kuò)展到40米（遠(yuǎn)期50米），近期斷面形式為4米寬中央分隔帶，兩側(cè)向外依次為11.5米寬機(jī)動(dòng)車(chē)道、2.5米寬綠化帶和4米寬人非混行道；設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)。

        “花兒溝街”為“三環(huán)十五射”其中的一條射線，是“二環(huán)”和“三環(huán)”重要的連接線之一。目前，東繞城高速公路已經(jīng)建成通車(chē)，東二環(huán)也正在建設(shè)，該項(xiàng)目的實(shí)施將加強(qiáng)主城區(qū)東南部一環(huán)（外環(huán)）、二環(huán)和三環(huán)之間的聯(lián)系。

        建設(shè)市區(qū)至高鐵片區(qū)的進(jìn)出通道

        緯九路-西外環(huán)九家灣立交節(jié)點(diǎn)改造工程位于高鐵片區(qū)西側(cè)現(xiàn)狀九家灣立交處。

        緯九路為高鐵片區(qū)東西向貫通性較好道路，遠(yuǎn)期東側(cè)與緯九路東延相連，緯九路東延最終向東與阿勒泰路相接。

        本次改造利用現(xiàn)狀西側(cè)緯九路南北輔道作為右轉(zhuǎn)匝道，同時(shí)對(duì)西側(cè)內(nèi)側(cè)匝道進(jìn)行改造，東側(cè)新建南北兩側(cè)右轉(zhuǎn)匝道，對(duì)內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)匝道進(jìn)行改造，結(jié)合現(xiàn)狀建筑在控制拆遷的情況下盡量增大匝道平面線型指標(biāo)。

        對(duì)現(xiàn)狀跨線橋兩側(cè)進(jìn)行拼寬，拼寬后寬度33.5米，雙向6車(chē)道，斷面組成為5米人行道+23.5米機(jī)動(dòng)車(chē)道+5米人行道。西側(cè)新建匝道寬度9米，為單車(chē)道，東側(cè)新建匝道寬度12米，雙向兩車(chē)道。改造后為苜蓿葉式全互通。今年8月底建成通車(chē)。

        作為高鐵片區(qū)的進(jìn)出通道，緯九路與西外環(huán)互通可加強(qiáng)高鐵片區(qū)與市區(qū)的聯(lián)系，提高交通轉(zhuǎn)換效率。

        

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