中美橫渡太平洋高鐵時代,國人如何看待13000公里
2016-04-13
印度人眼里的中國高鐵。三泰虎譯文，中國概述了用高鐵連接全世界的計劃，包括以修建隧道的方式抵達美國，全長13000公里。據(jù)《京華時報》報道，中國工程院提出的中俄美高鐵，從中國東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達鄰近的美國。
中國勾勒了用高鐵連接全世界的計劃，包括以修建隧道的方式抵達美國，全長13000公里。
據(jù)《京華時報》報道，中國工程院提出的中俄美高鐵，從中國東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達鄰近的美國。
其他規(guī)劃線路據(jù)稱已經(jīng)在中國動工建設(shè)，經(jīng)巴黎、柏林，過莫斯科，抵達倫敦。另一條通往歐洲的高鐵沿著絲綢之路，經(jīng)伊朗和土耳其，一直延伸到德國。目前，線路的國際段正處于談判期。
泛亞高鐵從中國出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。據(jù)報道，泛亞高鐵已經(jīng)開工建設(shè)。目前，中非高鐵正在起草中。
最雄心勃勃的提案是中美高鐵，該線路需要在俄羅斯和阿拉斯加修建一條大約200公里的隧道，長度是英倫海峽海底隧道的4倍。如果完工，該隧道將成為世界最長的海底隧道，創(chuàng)下前所未有的工程壯舉。
中國工程院鐵路專家王夢恕說，“現(xiàn)在我們已經(jīng)在討論。俄羅斯已經(jīng)考慮了許多年。”高鐵將以220英里的時速運行，全程旅行耗時兩天。
《中國日報》英文版在報告該計劃時聲稱中國在技術(shù)條件上已經(jīng)具備，這一海底隧道技術(shù)在福建通往臺灣的高鐵隧道中也會應(yīng)用。然而，項目的細節(jié)也尚待最終敲定。
高鐵的終點是美國，并不意味著每個人的目的地是美國，途中會有很多站。如果有人想去美國，且希望來一次愉快的高鐵之旅，那是劃得來的選擇。人們可以花上數(shù)周走走停停，穿過海底隧道，享受高鐵旅行，不一定要到終點！
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