中國通號凈利增逾三成 研發(fā)實(shí)力強(qiáng)勁保障軌道交通安全
2016-04-06
香港,Apr6,2016-(ACNNewswire)-據(jù)香港《信報(bào)》報(bào)導(dǎo)，近年來，中國對鐵路發(fā)展高度重視，鐵路在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要位置更為突出。在上月結(jié)束的「兩會」，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中表示鐵路年投資額要保持8000億元以上，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的推動(dòng)下，鐵路建設(shè)仍是今年的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
受惠行業(yè)利好中國通號多項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高
去年，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里，其中高鐵運(yùn)營里程現(xiàn)超過1.9萬公里，位居世界第一，占世界高鐵總里程60%以上。中國通號（3969.HK）作為全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，2015年8月7日于港交所主板上市，公司上市后積極外拓市場，內(nèi)強(qiáng)管理，不斷創(chuàng)新，首次全年業(yè)績多項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。
上市后，中國通號繼續(xù)維持高速增長態(tài)勢，2015年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入239.5億元（人民幣，下同），按年增38.2%，凈利潤總額26.2億元，按年增28.6%。中國通號于去年取得了豐碩的經(jīng)營成果，全年新簽合同額高達(dá)378.2億元，按年增24.4%。其中：鐵路領(lǐng)域合同146億元，增6.8%；城市軌道交通領(lǐng)域合同99.2億元，增209.1%；海外領(lǐng)域合同11.3億元，增57.6%，均為歷史新高。中國通號在保持既有市場的領(lǐng)先地位，成功中標(biāo)石濟(jì)客專、云貴高鐵等多條鐵路重大項(xiàng)目的同時(shí)，大力拓展新興市場和新興業(yè)務(wù)，先后與廣東、湖南、河南、甘肅等多個(gè)盛市政府開展戰(zhàn)略合作。
科技實(shí)力持續(xù)提升研發(fā)技術(shù)有保障
日前，在第十二屆全國人大四次會議記者會上，國資委主任肖亞慶在回答高鐵建設(shè)問題時(shí)講到：中國通號新技術(shù)使得高鐵在原有基礎(chǔ)上更加安全、更加穩(wěn)定、更加可靠。
中國通號在鐵路通信信號領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位，具有強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力，現(xiàn)已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵CTCS-3級列控系統(tǒng)和城市軌道交通CBTC系統(tǒng)技術(shù)。CBTC系統(tǒng)已于去年12月成功裝備北京地鐵8號線，并即將推廣至上海地鐵17號線和重慶地鐵5號線。2015年，公司獲得授權(quán)專利112項(xiàng)；獲省部級以上科技獎(jiǎng)項(xiàng)13項(xiàng)，其中公司參建的京滬高鐵獲得國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，3項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用獲得中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
中國通號的研發(fā)技術(shù)離不開功能強(qiáng)大的實(shí)驗(yàn)室支撐，中國通號軌道交通研發(fā)中心實(shí)驗(yàn)樓全面覆蓋高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路和城軌等領(lǐng)域的通信信號和信息化業(yè)務(wù)。據(jù)了解，中國通號的實(shí)驗(yàn)室平臺采用了世界領(lǐng)先的系統(tǒng)仿真技術(shù)，可在室內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國幾萬公里各種類型軌道交通系統(tǒng)1:1仿真，仿真規(guī)模達(dá)世界第一。
列控技術(shù)世界領(lǐng)先質(zhì)量安全保持穩(wěn)定
中國高鐵如今已成為中國裝備制造「走出去」的標(biāo)桿之一，國外推進(jìn)的很多項(xiàng)目都是以全系統(tǒng)和全要素形式引進(jìn)中國高鐵。全國人大代表于「兩會」上表示，鐵路運(yùn)營要求安全、可靠、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。
當(dāng)高速列車以時(shí)速300公里運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)通過目視和手動(dòng)操作方式根本無法及時(shí)控制列車。列車控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)行由人工保證安全向設(shè)備保證安全的轉(zhuǎn)變，在根本上解決了高速條件下列車的安全運(yùn)行問題。中國通號CTCS-3級列控系統(tǒng)可以使高速運(yùn)行的列車實(shí)時(shí)掌握前方32公里的路況信息，號稱高速列車的「千里眼」。
截至2015年底，中國已開通時(shí)速300km以上高鐵9000多公里，由中國通號提供C3核心裝備并建設(shè)開通8500多公里，占93%。依托19000公里高速鐵路控制系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，中國通號能夠完成14,400種全息全景仿真測試，案例庫數(shù)量超過國際跨國企業(yè)巨頭的總和，成為中國解決軌道交通安全控制問題領(lǐng)先水平的重要體現(xiàn)。
