首批3條過江公交線 本周六起改道揚(yáng)子江隧道
2016-04-05
備受關(guān)注的長(zhǎng)江大橋維修工程有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。為配合該工程，29條經(jīng)過長(zhǎng)江大橋的公交線將分批進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)昨天市客管處公布的調(diào)整計(jì)劃，首批過江公交線本周六起將改由揚(yáng)子江隧道通行。而大橋的維修工程預(yù)計(jì)下半年啟動(dòng)，目前相關(guān)方案還在報(bào)批中。
根據(jù)調(diào)整方案，從本周六的首班車起3條公交線路進(jìn)行調(diào)整。撤銷現(xiàn)有的511路公交線，由新辟的D15路替代，該線路從由海峽工業(yè)園總站發(fā)出，經(jīng)揚(yáng)子江隧道至江南的漢中門總站。原經(jīng)過長(zhǎng)江大橋的公交D4路、557路調(diào)整部分運(yùn)行路段。其中，D4路從高新區(qū)總站出發(fā)，經(jīng)揚(yáng)子江隧道，抵達(dá)江南的所街；557路從丁圩發(fā)車，經(jīng)揚(yáng)子江隧道，至江南的南京站南廣場(chǎng)西。
這也是揚(yáng)子江隧道開通3個(gè)月來，首次對(duì)公交車開放。公交企業(yè)表示，相比長(zhǎng)江大橋，揚(yáng)子江隧道路況較好，但隧道內(nèi)限速60公里，因此是否能縮短市民出行時(shí)間，需待運(yùn)行后方知。
長(zhǎng)江大橋上的過江公交線陸續(xù)撤離，是否意味著長(zhǎng)江大橋維修在即？
“大橋的維修方案正在報(bào)批階段，具體實(shí)施細(xì)則尚未確定，待各項(xiàng)相關(guān)手續(xù)完成后，預(yù)計(jì)下半年才會(huì)啟動(dòng)搭設(shè)棚架等維修工作。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)專業(yè)檢測(cè)，長(zhǎng)江大橋已是“傷痕累累”，不堪重負(fù)，維修工作迫在眉睫。但因相關(guān)手續(xù)還在報(bào)批，在維修開工之前，需通過車輛分流對(duì)長(zhǎng)江大橋進(jìn)行減負(fù)，同時(shí)也為下一步的封閉施工做準(zhǔn)備。
減負(fù)將分為多步走，先調(diào)整部分公交車輛從隧道通行，再將社會(huì)大客車調(diào)整至隧道通行，最后待長(zhǎng)江大橋封閉施工后，所有車輛將全部繞行。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我市經(jīng)過長(zhǎng)江大橋的公交線路共有29條，其中夜間線路4條，日客運(yùn)量達(dá)到25萬人次。由于涉及線路較多，影響面較大，29條公交線路將根據(jù)交通組織情況，分4到5批逐步調(diào)整。這些線路大部分將從揚(yáng)子江隧道通行，個(gè)別線路還將從長(zhǎng)江隧道通行。而二橋由于距離現(xiàn)有線路較遠(yuǎn)，暫不考慮從二橋分流。
據(jù)交通部門介紹，長(zhǎng)江大橋公路橋封閉維修方案，分為封閉和半封閉兩種，正在等待批復(fù)中。如半封閉方案，非機(jī)動(dòng)車和行人是允許通行的；如全封閉方案，原騎行、步行的市民將如何過江？
對(duì)此，長(zhǎng)江大橋封閉維修工程環(huán)評(píng)全本中提出，將增強(qiáng)地面公交線與地鐵3號(hào)線換乘銜接，通過3號(hào)線疏解大橋客流，六合地區(qū)公交客流則通過增加二橋線路和公交車輛配置完成分流。同時(shí)，通過增加輪渡，增強(qiáng)水上過江客運(yùn)能力，重點(diǎn)解決非機(jī)動(dòng)車過江問題。
