第十三屆詹天佑獎頒獎 武漢天興洲大橋獲獎
2016-03-31 來源：人民網(wǎng)
3月30日上午，第十三屆中國土木工程詹天佑獎頒獎儀式在北京新疆大廈舉行。全國有38項優(yōu)秀科技創(chuàng)新工程獲獎，中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋榮列其中。
中國中鐵大橋院設計、中國中鐵大橋局建造的武漢天興洲長江大橋斜拉橋主跨504m，首次按四線鐵路和六車道公路布置，可承受兩萬噸荷載，鐵路客運專線按250km/h動力仿真設計，創(chuàng)下當時同類型橋梁中四項世界第一。
武漢天興洲長江大橋在建設中首次提出并采用三索面三主桁斜拉橋結(jié)構(gòu)，解決了橋梁跨度大、橋面寬、活載重、列車速度快等帶來的技術(shù)難題，實現(xiàn)了我國鐵路橋梁跨度從300米級到500米級的跨越；首次采用邊跨公路混凝土橋面板與主桁結(jié)合、中跨公路正交異性鋼橋面板與主桁結(jié)合共同受力的混合結(jié)構(gòu)；鋼桁梁安裝中，首次采用節(jié)段整體架設技術(shù)，實現(xiàn)了我國鋼桁梁架設從傳統(tǒng)的單根桿件安裝向工廠整體制造、工地大節(jié)段架設的轉(zhuǎn)變；首次采用吊箱圍堰錨墩定位及圍堰隨長江水位變化帶載升降技術(shù)，實現(xiàn)了大型深水圍堰的精確定位；研制了KTY4000型全液壓動力頭鉆機、700t架梁吊機，這些裝備的核心技術(shù)與國外先進產(chǎn)品相比基本處于同一技術(shù)水平。
天興洲大橋于2004年9月28日開工建設，2009年12月26日投入運營。正橋工程先后獲2010年度國際橋梁協(xié)會喬治·理查德森獎，2011年度湖北省科技進步特等獎，2012年度中國建筑工程魯班獎。大橋運用的“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”獲得2013年度國家科技進步一等獎。
詹天佑獎自創(chuàng)立以來共評選了13屆，共表彰了14批374項優(yōu)秀工程，其中共有橋梁工程（含有特大橋的綜合工程也計入內(nèi)）50項。中國土木工程學會官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，中鐵大橋局設計建造的九江長江大橋是首屆詹天佑獎獲獎橋梁工程之一，在21項獲獎工程中列榜單第一位。此次獲獎的西侯門大橋中鐵大橋局參與監(jiān)理工作。截止目前，中鐵大橋局共獲得了24項詹天佑獎，成為獲得該獎最多的橋梁企業(yè)。
