鄭徐高鐵下月初聯(lián)調(diào)聯(lián)試鄭州至上海只需4小時
2016-03-29
3月27日，中鐵七局鄭州公司施工人員正在為聯(lián)調(diào)聯(lián)試做最后準(zhǔn)備工作。根據(jù)工期節(jié)點(diǎn)計劃，今年4月1日，鄭徐高鐵全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，建成后，鄭州到徐州僅需1小時20分左右，較現(xiàn)有最快列車運(yùn)行時間縮短一半。本報記者王錚攝
本報訊（記者董娉）3月28日，記者從鄭州鐵路局獲悉，鄭徐高鐵計劃于4月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計7月份將開通運(yùn)營。屆時，從鄭州到徐州僅需1小時20分左右，鄭州至上海只需4個小時左右。
鄭徐高鐵西起鄭州東站，東至徐州東站，途經(jīng)河南開封、商丘，安徽碭山、蕭縣，江蘇徐州。線路全長362公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權(quán)北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站共9個車站。
據(jù)悉，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指在客運(yùn)專線工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用檢測列車、試驗(yàn)列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對客運(yùn)專線各系統(tǒng)狀態(tài)、性能、功能和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試、調(diào)整、優(yōu)化和驗(yàn)證，使各系統(tǒng)性能、功能均達(dá)到設(shè)計要求。
根據(jù)規(guī)劃，鄭徐高鐵在鄭州樞紐與鄭西、京廣高鐵銜接；在徐州樞紐與京滬高鐵銜接，未來還將通過徐連客運(yùn)專線東延至連云港。鄭徐高鐵全程70%以上為高架橋，將與京滬高鐵共用徐州東站，從上海往徐州方向發(fā)出的高鐵、動車將在這里實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。從南京過徐州轉(zhuǎn)道鄭州，將比現(xiàn)有動車組節(jié)省一半時間。
鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)中徐州至蘭州客運(yùn)專線的組成部分。目前，鄭州到西安段、西安到寶雞段已經(jīng)通車，寶雞到蘭州段正在建設(shè)中。鄭徐高鐵建成通車后，將與徐連高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵組成長達(dá)1600多公里的隴海客運(yùn)專線，同時與已經(jīng)開通的蘭新高鐵相連接，組成長達(dá)3300多公里的高速客運(yùn)線路。
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