鄭徐高鐵計(jì)劃明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
2015-07-14
昨日，記者從鄭徐建設(shè)工程指揮部了解到，鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)目前正在鋪枕，預(yù)計(jì)9月底全線(xiàn)鋪軌，計(jì)劃明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鄭徐高鐵西起鄭州東站，終點(diǎn)至徐州東站，與京滬高鐵銜接，作為鄭州米字形高鐵的重要“一橫”，鄭徐高鐵的開(kāi)通，將把鄭州與中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)最具活力的長(zhǎng)三角地區(qū)，通過(guò)高鐵連接起來(lái)。
鄭州晚報(bào)記者詹莉莉
預(yù)計(jì)9月底全線(xiàn)鋪軌
明年開(kāi)通
當(dāng)天下午，在鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鄭州到開(kāi)封段的施工現(xiàn)場(chǎng)，十幾名工人冒著30多攝氏度高溫正在架設(shè)鋼柱。記者看到，每隔5米距離，就有一根鋼柱，據(jù)該項(xiàng)目副總工程師苗世先介紹，架設(shè)這些鋼柱是為下一步接觸網(wǎng)的安裝做準(zhǔn)備。
記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，鄭徐高鐵分為多個(gè)標(biāo)段，由多個(gè)施工單位進(jìn)行建設(shè)，目前各盛各段的進(jìn)度也不一致。目前部分進(jìn)度較快的已開(kāi)始鋪軌工作，預(yù)計(jì)9月底全線(xiàn)鋪軌，計(jì)劃明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
乘高鐵鄭州到徐州僅需1小時(shí)20分
據(jù)了解，鄭徐客專(zhuān)西起鄭州樞紐鄭州東站，與鄭西客專(zhuān)及京廣客專(zhuān)銜接，終點(diǎn)至江蘇省徐州樞紐徐州東站，與京滬高速鐵路銜接。線(xiàn)路全長(zhǎng)361.937公里，其中河南省252.826公里。按照規(guī)劃，鄭徐客專(zhuān)全線(xiàn)設(shè)鄭州東、開(kāi)封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個(gè)車(chē)站，其中新建7個(gè)車(chē)站，鄭州東站和徐州東站利用既有車(chē)站。
記者了解到，鄭徐客專(zhuān)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，屆時(shí)，從鄭州到徐州高鐵運(yùn)行時(shí)間僅需1小時(shí)20分左右，較現(xiàn)有最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短一半。
按照規(guī)劃，鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全程70%以上為高架橋，將與京滬高鐵共用徐州東站，從上海往徐州方向發(fā)出的高鐵動(dòng)車(chē)將在這里實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。從南京過(guò)徐州轉(zhuǎn)道鄭州，將比現(xiàn)有動(dòng)車(chē)組節(jié)省一半時(shí)間。
高鐵牽線(xiàn)鄭州與長(zhǎng)三角更接近
鄭徐高鐵是國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)中徐州至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的組成部分。建成后，將與鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵共同組成“四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中的最主要“一橫”——徐蘭高鐵。目前，在整條徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中，鄭西高鐵、西寶高鐵已投入運(yùn)營(yíng)，只有寶雞至蘭州段和鄭州至徐州段還沒(méi)有建成。據(jù)悉，寶蘭高鐵將于2017年底建成通車(chē)，屆時(shí)，徐州—鄭州—西安—蘭州將會(huì)連成一線(xiàn)。
隨著鄭徐客專(zhuān)和寶蘭客專(zhuān)的建成，徐州至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)也將全線(xiàn)貫通，作為鄭州米字形高鐵的重要“一橫”，鄭徐客專(zhuān)的開(kāi)通，將把鄭州與中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)最具活力的長(zhǎng)三角地區(qū)，通過(guò)高鐵連接起來(lái)，屆時(shí)將大大縮短中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)的距離。
作者：詹莉莉本文來(lái)源：中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)
