南昌多處路段交通標(biāo)識(shí)不合理
2016-03-28
近年來，城市交通亂象日益凸顯，諸如信號(hào)燈設(shè)置不合理、部分路段交通標(biāo)識(shí)模糊、交通指示牌不精確等，由此帶來市民吃罰單、交通擁堵與安全隱患，屢屢被市民“吐槽”。
從即日起，本報(bào)推出系列報(bào)道——“關(guān)注城市交通之痛”，歡迎讀者朋友對(duì)不合理、不清晰、不完整的交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線及設(shè)施提出寶貴意見。讓我們大家一起努力，讓城市交通更有序。
廬山南大道江南道門口至松鶴路口
路面未施劃行人過街斑馬線
讀者反映：廬山南大道是經(jīng)開區(qū)通往八一大橋的主干道，但是有些路口未施劃斑馬線，行人過馬路都心慌慌的。
記者探訪：從廬山南大道江南道門口至松鶴路口，除了松鶴路口劃了過街斑馬線外，還有三處路口(機(jī)動(dòng)車道隔離護(hù)欄、綠化帶同時(shí)有缺口的)未施劃行人過街的斑馬線。
沿江北大道、富大有堤進(jìn)入洪都英雄橋匝道口
兩股車道并入匝道無指示牌
市民戴先生：從沿江北大道右拐進(jìn)匝道上洪都英雄橋與從富大有路直行從匝道進(jìn)入英雄橋時(shí)無指示牌，有很大的交通隱患。我每次從此經(jīng)過都有點(diǎn)膽戰(zhàn)心驚。
記者探訪：從富大有路自東向西直行與從三經(jīng)路轉(zhuǎn)沿江北大道右拐進(jìn)入匝道均可進(jìn)入洪都英雄橋，當(dāng)右拐車輛與直行車輛并入匝道時(shí)，因?yàn)闆]有交通標(biāo)識(shí)，一旦沒控制住車速，很容易產(chǎn)生交通事故。另外，沿江北大道與洪都英雄橋匝道交叉口種了很多樹，車主的視線容易被擋，也存在安全隱患。
永外正街與陽(yáng)明路及青山南路交叉口
左拐信號(hào)與直行信號(hào)重疊
市民黃女士：綠燈時(shí)，從永外正街車輛左拐進(jìn)入陽(yáng)明路，恰好與行人直行信號(hào)重疊，極易出現(xiàn)安全隱患和交通擁堵。
記者探訪：南昌永外正街一頭連著陽(yáng)明路，一頭連著青山南路，車輛從永外正街左拐進(jìn)入陽(yáng)明路或青山南路，均恰好與行人直行信號(hào)重疊，人車混行不僅容易帶來安全隱患，而且由于左轉(zhuǎn)放行的時(shí)間比較短，極容易形成交通堵點(diǎn)。
南昌西客站交通指示牌不精確旅客找不到路
市民周先生：南昌西客站南廣場(chǎng)和西側(cè)廣場(chǎng)不能進(jìn)站，但是一路上沒有任何交通標(biāo)識(shí)提醒這里不能進(jìn)站。經(jīng)常有人直接開車到西客站的西面和南面，導(dǎo)致趕不上列車。
記者探訪：由于西客站沒有精確的指示牌，不少自駕前往南昌西站接站的朋友會(huì)誤將汽車開至南昌西站東高架。而東高架是旅客乘車進(jìn)站口而非列車到達(dá)出口，且東高架上嚴(yán)禁停車。
綠茵路與豐和中大道交叉口施工未在明顯處設(shè)禁行標(biāo)識(shí)
市民陳先生：25日我路過綠茵路與豐和中大道的交叉口時(shí)，該路口還設(shè)置了紅綠燈，無論是直行還是右拐都是可以的，但我27日從綠茵路試圖開往紅谷中大道，卻發(fā)現(xiàn)此路不通，但沒看到明顯的禁行標(biāo)識(shí)。把改道與禁行標(biāo)識(shí)貼在圍擋上，字體小又不顯眼，讓我有點(diǎn)“懵”。
記者探訪：由于地鐵施工，綠茵路與豐和中大道交叉口已開始圍擋，紅綠燈已取消，無論是直行還是左拐均被禁止，只在圍擋上有一個(gè)小小的禁行標(biāo)識(shí)。
信息日?qǐng)?bào)記者洪懷峰、王歡/文
來源：中國(guó)江西網(wǎng)-江西手機(jī)報(bào)
