鐵路建設(shè)提速下的解決軌道分路不良的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
2016-03-23
《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2015年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里左右，其中西部地區(qū)鐵路5萬公里左右，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上，初步形成便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、綠色的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中確定，到2020年我國將對(duì)鐵路基本建設(shè)投資兩萬億元。因此未來一段時(shí)間，針對(duì)新建鐵路開通前的電路整理將有很大市常
社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)鐵路建設(shè)提速
當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，據(jù)中國經(jīng)濟(jì)研究部門預(yù)測，2020年中國人均GDP將達(dá)到5,000美元以上，鐵路客貨運(yùn)量將達(dá)到50億人和50億噸。為適應(yīng)未來需求，鐵路運(yùn)力需要大幅提高。提升途徑一方面來自于鐵路線網(wǎng)的延伸和重載的發(fā)展，另一方面來自高速鐵路的分流。目前我國鐵路運(yùn)力仍然嚴(yán)重不足，加強(qiáng)鐵路建設(shè)可以很大程度上緩解客貨運(yùn)輸矛盾。此外，伴隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國大舉加快城鎮(zhèn)化建設(shè)，城市人口不斷增長，這必將帶動(dòng)城市之間、城市群內(nèi)部的客運(yùn)需求急劇擴(kuò)張，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力提出更高要求。隨著科學(xué)技術(shù)和國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鐵路系統(tǒng)對(duì)安全性、可靠性及運(yùn)輸效率的要求也在不斷提高。鐵路軌道技術(shù)狀態(tài)良好與否直接其影響鐵路運(yùn)輸安全，軌道電路是鐵路信號(hào)的重要基礎(chǔ)設(shè)備，用來監(jiān)督機(jī)車車輛的運(yùn)行情況，其工作的可靠性和行車安全有著密切的聯(lián)系，軌道電路分路不良將直接影響到行車安全和運(yùn)輸效率。解決鐵路分路不良將會(huì)有著越來越廣闊的市場空間和容量，解決此問題的產(chǎn)品和服務(wù)也會(huì)隨之有著越來越好的市場前景。
軌道分路不良市場容量廣闊
有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在總結(jié)2014年工作回顧中指出，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)取得重要進(jìn)展。新建鐵路投產(chǎn)里程8427公里，高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)1.6萬公里，占世界的60%以上。
有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至2011年我國存有的軌道電路分路不良的路段達(dá)3.6萬個(gè)區(qū)段,按照最低標(biāo)準(zhǔn)3萬/區(qū)段測算，當(dāng)年市場容量達(dá)7.8億元。隨著時(shí)間的推移及鐵路建設(shè)的不斷增加，從而保守估計(jì)，未來年度鐵路新線路投產(chǎn)至少維持在15億元以上。
技術(shù)革新和產(chǎn)品升級(jí)換代
帶來良好發(fā)展機(jī)遇
為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)囊?，我國鐵路先后進(jìn)行了六次大提速。鐵路提速需要相關(guān)技術(shù)支撐，促進(jìn)了鐵路系統(tǒng)技術(shù)的升級(jí)換代，加速老型產(chǎn)品淘汰并拉動(dòng)新產(chǎn)品需求；技術(shù)創(chuàng)新帶來的產(chǎn)能提升也將促進(jìn)該行業(yè)的健康發(fā)展。以革新技術(shù)為依托的各類新產(chǎn)品，其單位產(chǎn)品價(jià)值量較以往有顯著提高，大大提高了鐵路設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整體收入水平和盈利水平。在過去的幾年時(shí)間里，國內(nèi)鐵路設(shè)備制造商及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)、自主研發(fā)等多種途徑，研發(fā)出很多高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)產(chǎn)品。因此，技術(shù)革新和產(chǎn)品升級(jí)換代給行業(yè)企業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。
華融證券股份有限公司/蔡春萌
本文來源：法制晚報(bào)
