首頁 > 路橋資訊 > 正文
海外看兩會(huì):“一帶一路”將助推中歐高鐵合作
2016-03-17 
        編者按:第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議于3月5日至16日在北京召開;于3月3日起召開的政協(xié)第十二屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議已于14日閉幕。2016年既是中國(guó)十三五規(guī)劃的開局之年,也是全面建設(shè)小康社會(huì)決勝階段的開局之年。中國(guó)2016年國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)改革、"一帶一路"建設(shè)、金融市場(chǎng)發(fā)展等重大議題,都已成為國(guó)際社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。為此,《熊貓觀察》欄目特請(qǐng)關(guān)注中國(guó)"兩會(huì)"的外國(guó)專家學(xué)者和海外華人撰寫系列文章,對(duì)上述熱點(diǎn)問題發(fā)表自己的看法和建議。

        

        【熊貓觀察原創(chuàng)】德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)和日本的高鐵技術(shù)在過去的幾十年里一直主導(dǎo)了全球高鐵的發(fā)展。但隨著近年來中國(guó)高鐵技術(shù)的飛速發(fā)展,這一時(shí)代已一去不復(fù)返了。

        主導(dǎo)德國(guó)高鐵的主要是戴姆勒旗下的西門子和安達(dá)兩大企業(yè),2001年,這兩大企業(yè)被加拿大的龐巴迪和德國(guó)的蒂森克虜伯收購(gòu)。隨后,研制出了時(shí)速320公里的城際特快列車(ICE)。

        法國(guó)的TGV和日本新干線的速度比ICE還要快。為了一爭(zhēng)高低,德國(guó)旋即研發(fā)了時(shí)速420公里的磁懸浮高速列車。中國(guó)從德國(guó)購(gòu)進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)后,立即應(yīng)用于實(shí)際開發(fā),并建成了上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至龍陽路的磁懸浮高速列車。

        中國(guó)曾計(jì)劃建造一條從上海經(jīng)杭州到北京的磁懸浮列車,后來該計(jì)劃擱淺,取而代之的是修建了一條更為常規(guī)的高鐵線路。2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)之前,中國(guó)鐵路公司與德國(guó)合作,采用ICE技術(shù)修建了北京至天津等其它城市的城際高鐵。

        如今,上海的磁懸浮高鐵已成為一個(gè)象征未來的旅游景點(diǎn),但在大規(guī)模運(yùn)送旅客的實(shí)用性方面卻表現(xiàn)平平。但是,不論如何,中國(guó)由此大力加強(qiáng)了高鐵的研發(fā),并一路領(lǐng)跑,占據(jù)了該領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位,確是不爭(zhēng)的事實(shí)。

        中國(guó)兩大高速列車的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者—中國(guó)北方鐵路(北車)和中國(guó)南方鐵路(南車)—已經(jīng)合二為一,現(xiàn)為中國(guó)中車集團(tuán)公司(中車)。合并后的中車,技術(shù)實(shí)力更為雄厚,并已做好進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的準(zhǔn)備。目前,中國(guó)已經(jīng)擁有了自主的高鐵技術(shù),在競(jìng)爭(zhēng)中擊敗西方對(duì)手是遲早的事。

        據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道,位于湖南省的南車株洲電力機(jī)車有限公司已研發(fā)出永磁同步電動(dòng)機(jī)技術(shù),基于該項(xiàng)技術(shù),高鐵時(shí)速可提至500公里,甚至更快。中國(guó)高鐵速度有望超過法國(guó)的TGV和日本新干線,而這二者原來就比德國(guó)的ICE和磁懸浮列車速度更快。

        中國(guó)正在推動(dòng)“一帶一路”倡議(新絲綢之路),其首要任務(wù)就是加大對(duì)亞洲、非洲和歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施和軌道交通建設(shè),這又將為中國(guó)高鐵“走出去”提供無限商機(jī)。例證之一是在建的從中國(guó)西南的直轄市重慶通往德國(guó)杜塞爾多夫的鐵路線路。此類項(xiàng)目今后肯定還會(huì)更多。

        中國(guó)與歐盟簽署了一項(xiàng)基于“一帶一路”倡議的合作框架協(xié)議,中國(guó)將對(duì)歐盟進(jìn)行更多的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,這將開辟中歐合作的廣闊新領(lǐng)域。

        

        作者:拉爾夫·奧斯特納

        【作者簡(jiǎn)介:拉爾夫·奧斯特納,德國(guó)開源資源分析師,從事翻譯與本土化工作,畢業(yè)于路德維希-馬克西米利安-慕尼黑大學(xué)政治學(xué)專業(yè)?!?br />
        想爆料?請(qǐng)登錄《陽光連線》(http://minsheng.iqilu.com/)、撥打新聞熱線0531-81695000,或登錄齊魯網(wǎng)官方微博(@齊魯網(wǎng))提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052,誠(chéng)邀合作伙伴。

        

        

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)