美國火車大脫軌與中國高鐵就是太差了？
2016-03-16
美國火車堪薩斯州脫軌32人送醫(yī)2人情況危急
當(dāng)?shù)貢r間2016年3月14日，美國在堪薩斯州，一列載有145人的火車發(fā)生脫軌事故，至少32人受傷被送往醫(yī)院，其中2人情況危急。聯(lián)邦調(diào)查人員正前往現(xiàn)場調(diào)查事故原因。
美國火車堪薩斯州脫軌
據(jù)悉，該列火車隸屬于美國鐵路公司，原定行程是從洛杉磯前往芝加哥。據(jù)公司聲明，列車由2個機車頭和9節(jié)車廂組成，載有131名乘客和14名乘務(wù)員。
與中國四通八達(dá)高鐵網(wǎng)絡(luò)相比，美國人的鐵路系統(tǒng)就顯得很原始了。中國“十三五”高鐵里程擴至3萬公里
近日，國務(wù)院理李克強作政府工作報告稱，到2020年高鐵營業(yè)里程達(dá)到3萬公里、覆蓋80%以上大城市。總里程將擴至3萬公里3月5日，李克強作政府工作報告指出，堅持以區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，以“三大戰(zhàn)略”為引領(lǐng)，形成沿海沿江沿線經(jīng)濟帶為主的縱向橫向經(jīng)濟軸帶，培育一批輻射帶動力強的城市群和增長極。加強重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年高鐵營業(yè)里程達(dá)到3萬公里、覆蓋80%以上的大城市，新建改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬公里，實現(xiàn)城鄉(xiāng)寬帶網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。2016年鐵路投資將達(dá)8000億元以上。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，截至2015年年底，國內(nèi)高鐵營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到1。9萬公里，如果要實現(xiàn)2020年高鐵營業(yè)里程達(dá)到3萬公里的話，則需要在未來五年內(nèi)新增1。1萬公里。
同時，在3月5日召開的第十二屆全國人民代表大會第四次會議上，根據(jù)會議議程，大會審查《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》。在“十三五”規(guī)劃綱要（草案）中，高速鐵路的建設(shè)也擺在了重要位置。規(guī)劃綱要披露了“中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖（2030年）”。
一位美國人拍下了他搭乘中國的京滬高鐵時的經(jīng)歷，詳細(xì)展現(xiàn)了高鐵車廂內(nèi)的構(gòu)造，飲食；上海虹橋站，北京南站的乘坐體驗。而當(dāng)這段視頻被發(fā)布到y(tǒng)outube后，歪果仁著急了，原來中國的高科技已經(jīng)讓西方老百姓羨慕嫉妒恨了。。。
我已經(jīng)坐過中國的高速列車。就像旅行在未來。當(dāng)我回到美國，就像返回到1950年和1960年時代。美國還活在20世紀(jì)中葉？
一位美國人拍下了他搭乘中國的京滬高鐵時的經(jīng)歷，看看外國網(wǎng)友是怎么說的
——wester
中國大規(guī)模的高速鐵路系統(tǒng)非常令人印象深刻。200英里/小時，很舒服!我們看起來更像第三世界國家相比。想象一下我們建立這樣一個系統(tǒng)，居住在波士頓特區(qū)可以往返紐約工作。這不要花那么多錢，只需要不當(dāng)世界警察，毫無意義的戰(zhàn)爭，我們就會有有足夠的錢了。
——J
我們有多少納稅人的錢被浪費在軍事行動或在每年軍演上呢嗎？否則我們可以負(fù)擔(dān)得起構(gòu)建高速鐵路來連接我們所有的主要城市。
中國發(fā)展速度之快是亙古未有的
——Abby
雖然中國距離世界上頂尖的發(fā)達(dá)國家還很遠(yuǎn)，但中國發(fā)展速度之快卻是亙古未有的。而雖然一個國家的精神意識和文明程度不可能晝夜之間發(fā)生質(zhì)變，但這并不代表我們必須盯著中國負(fù)面的內(nèi)容。我們應(yīng)該看到中國的進步，進而幫助中國取得更多的成功。
——WilliamT
如果你在美國賺錢而在中國生活，享受所有中國開發(fā)的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施了，你在中國會比在美國幸福不知多少倍。多年前我不能說，但我現(xiàn)在可以肯定的說，驕傲地這么說。但話又說回來，大多數(shù)美國人都無法接受這一現(xiàn)實，拒絕承認(rèn)中國變得更好了，而美國在許多領(lǐng)域不再是統(tǒng)治者和超級大國了，高速鐵路絕對是其中之一。但中國崛起不會威脅到美國的，但美國人的心態(tài)，它不允許其他人迎頭趕上，這可能失去其世界霸權(quán)地位。
——Judith
我們花費所有的錢和債務(wù)給戰(zhàn)爭和福利(主要是為富人的)，中國花錢建造基礎(chǔ)設(shè)施。猜猜哪個國家將在未來更好嗎？35年前中國太差，甚至沒有一英里的公路。今天它的優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施始于我們80年代。另一個35年，我無法想象中國將會是什么樣子。你能想象如果我們花上萬億在基礎(chǔ)設(shè)施，而不是復(fù)雜的戰(zhàn)爭機器嗎？
美國火車
——Sdushdiu
我來自伊朗，3年前曾經(jīng)去過中國，并有幸搭乘了京滬高鐵。那真是一段美妙的經(jīng)歷！世界確實很大，可能擁有中國這種技術(shù)的國家，恐怕屈指可數(shù)。這里的高鐵每小時可達(dá)到300公里的時速，卻一點也不抖。有些人可能覺得飛機更方便，但對我來說，乘坐高鐵最好的一個優(yōu)勢是你可以欣賞沿途的風(fēng)景。這一點飛機可比不了！
所以中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略的發(fā)展質(zhì)量和體量是決定中國能否抗衡美國在亞太地區(qū)的影響力、重塑歐亞大陸地緣政治新格局的決定性因素！
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