首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
一種隧道人員設(shè)備定位的解決方案
2016-03-14
公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣,工種危險系數(shù)高,工作人員人數(shù)多,使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難,迫切需求一種能夠高效、準(zhǔn)確的人員管理和安全管理系統(tǒng)。綜合來說,這種需求主要包括人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常管理。
此方案中用到的技術(shù)是一種高精度的脈沖超寬帶定位技術(shù),采用脈沖無線定位技術(shù),通過在隧道部署定位基站,為工人佩戴標(biāo)簽的方式,能夠?qū)崿F(xiàn)對人員的實(shí)時高精度定位,間隔150米-200米放置一個基站,精度高達(dá)15~30cm,100%保證<0.5米。
如下圖所示,可以定位人員物資和車輛的精確位置信息通過無線網(wǎng)橋傳輸回監(jiān)控中心。
一、定位對象
隧道內(nèi)施工人員/管理人員/重要車輛
二、隧道人員定位系統(tǒng)發(fā)展歷史(見下圖)
三、定位目標(biāo)
定得準(zhǔn):隧道長度方向15-30厘米精度,最差精度不低于0.5米;掌子面二維定位,精度10-15公分;
管得?。汗芾淼饺?、歷史存儲、圍欄禁區(qū)、放炮管控、進(jìn)出管控、緊急呼救、塌方搜救
四、系統(tǒng)組成
覆蓋隧道內(nèi)的微基站
定位基站實(shí)拍圖
員工安全帽上佩戴用的標(biāo)簽
實(shí)時位置顯示管理平臺
平板、手機(jī)快速查詢監(jiān)控平臺(移動端)
五、基本功能
一:實(shí)時位置定位。當(dāng)隧道施工人員進(jìn)入隧道以后,在任何時刻任意位置,定位基站都可以感應(yīng)到信號,并上傳到監(jiān)控中心服務(wù)器,經(jīng)過軟件處理,得出各具體信息(如:人員ID,位置,具體時間),同時可把它動態(tài)顯示(實(shí)時)在監(jiān)控中心的大屏幕或電腦上,并作好備份,使得管理人員可隨時了解隧道施工人員的狀態(tài)。
二:突發(fā)情況報警。一旦隧道發(fā)生突發(fā)情況,隧道施工人員可通過按下所攜帶的定位標(biāo)簽上的定位按鈕發(fā)出警報,同時,監(jiān)控室的動態(tài)顯示界面會立即觸發(fā)報警事件并進(jìn)行記錄。
三:緊急人員搜救。當(dāng)突發(fā)情況發(fā)生時,無線定位系統(tǒng)將保留人員的最后活動位置,為精確緊急搜救提供重要參考;利用L無線定位手持系統(tǒng),進(jìn)行現(xiàn)場人員搜救;
四:日常人員管理。管理者可隨時觀看大屏幕或電腦上的隧道施工人員及設(shè)備活動情況,并可查看任意區(qū)域、任何班組/部分/個人的信息狀況,并可進(jìn)行報表打印(可選),歷史數(shù)據(jù)查詢(可選),為管理帶來極大的方便。唯一ID標(biāo)識:員工佩戴L微標(biāo)簽,全網(wǎng)唯一ID。
六、系統(tǒng)架構(gòu)
本文技術(shù)支持華星智控,編輯楊文正
上一篇:
修通高速路跑出加速度——代表委員談再接再厲抓好交通建設(shè)
下一篇:
交通“天亮了”貴州更金貴
延伸閱讀:
·
福廈高鐵正式開通運(yùn)營
·
濟(jì)南市興華門橋五一竣工通車
·
南京兩橋一路五一貫通
·
“湘鄂第一橋”荊岳長江公路大橋合龍
·
江漢一橋橋頭匝道竟成“擺設(shè)”
·
世界第一轉(zhuǎn)體拱橋成功合龍
·
青島海灣大橋天一號吊船獲特別貢獻(xiàn)獎
·
“川北第一橋”杭州大橋建成通車
·
中鐵大橋局將承建“東方第一橋”
·
成都五路一橋貸款 還剩30多億沒還
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號