首頁 > 路橋資訊 > 正文

地鐵人太多了售票機特意歇一歇

2016-03-14　

        3月7日起，地鐵1號線4招“微控流”疏導(dǎo)客流，現(xiàn)在搭地鐵沒那么擠了哦

        天府早報記者趙霞實習(xí)生胥孜婕

        3月7日，有市民發(fā)現(xiàn)地鐵1號線火車北站，竟然有5臺自動售票機突然不能用了。你一定會疑惑：“壞了這么多，還不修”其實，這是成都地鐵1號線采取的“微控流”客流疏導(dǎo)模式。那么何為“微控流”，采取這一措施后對于搭乘地鐵出行的市民又有什么好處呢？

        升仙湖站安檢前排隊分批放行“微控流”是一種小幅、分散的客流疏導(dǎo)模式，將以往對某個客流大站進行出入口集中卡控的方式，調(diào)整為對多個車站進行分散客流疏導(dǎo)，均衡各站客流，降低客流對單站的影響，做到“控流不斷流，均流不限流”。

        目前針對地鐵1號線的“微控流”措施主要有4種方式：一是在升仙湖站安檢前采取排隊分批放行；二是在火車北站自動售票機和安檢機處減緩?fù)ㄟ^速度；三是人民北路采取安檢前繞行；四是騾馬市和天府廣場根據(jù)客流情況適時對換乘通道進行分流疏導(dǎo)。

        以前等4趟現(xiàn)在只需等一趟了

        王璟站長介紹說，采勸微控流”這一方式后，早高峰期間的各站客流分布得到了均衡，“舉個例子，若天府廣場的客流壓力大，那么天府廣場以北的部分站點將采取措施進行客流控制以分散天府廣場站的客流壓力，也就是說在客流總量不變的情況下，客流峰值降低了，以往可能等待4趟列車還上不了車，現(xiàn)在可能只需要等待一趟列車?！?br />
        目前來說，早高峰擁擠站點集中在地鐵1號線天府廣場站到孵化園站，晚高峰集中在地鐵2號線，進站擁擠站點集中在天府廣場站，出站則集中在中醫(yī)大省醫(yī)院站、羊犀立交站、茶店子站以及犀浦站。市民可以采取錯峰出行方式，盡量避開早晚高峰，合理安排出行時間。

        本文來源：四川在線-天府早報

        

上一篇：三亞大茅隧道五車連環(huán)追尾
下一篇：日用百貨、交通工具和通信器材投訴量排前三