渝長高速要修復線雙向6車道
2016-03-13
原標題：渝長高速要修復線雙向6車道
記者姜念月實習生李君賢攝影李一鳴
去年下半年渝長高速擴能項目被提出后，市交委就有兩個方案，一是在原有道路上進行擴建；二是新建一條并行的分流道。經(jīng)常往返這條高速的市民都很關(guān)心到底怎么修？重慶時報記者昨天了解到，該項目正式敲定了，那就是方案二，即新建一條并行的分流道——渝長高速復線。
昨天，市交委正式公布了渝長高速擴能改造的計劃，并舉行了重慶渝長高速擴能改造項目簽約儀式。據(jù)了解，渝長高速復線力爭今年開工建設(shè)，設(shè)計為雙向六車道，預(yù)計2020年建成，屆時將有效為現(xiàn)在的渝長高速分流。
渝長高速已接近飽和
現(xiàn)有的渝長高速有多堵？近些年，相信不少市民對每到節(jié)假日高峰車子就“扎堆”的新聞已經(jīng)見慣不驚，今年春節(jié)返程高峰那天，這條路就再次上演了車龍堵起20多公里的“壯觀”景象。
昨天，重慶時報記者聯(lián)系到在江北上班的龔奇，他在上周末帶著家人去長壽看桃花，為了不堵車，寧愿多繞些路從沿江高速去的長壽。
貨車司機黃強華告訴重慶時報記者，由于渝長高速沿途景區(qū)很多，平時還有很多大貨車、大客車和私家車，一到天氣好時就會堵成‘一條龍’“。
市高速集團相關(guān)工作人員介紹，渝長高速于1997年開工，2000年建成通車，至今已有15年。目前日均通行幾萬輛，高峰期每小時流量有數(shù)千，設(shè)計車流量已經(jīng)接近飽和，節(jié)假日和高峰期更是擁堵不堪。
限速標準提高20公里/小時
“該項目的復線確定起于繞城高速公路復盛樞紐互通，與渝長高速和疏港大道相接，穿明月山經(jīng)箭沱灣與三環(huán)高速合川至長壽段相連，沿渝長高速經(jīng)洛磧，至長壽城區(qū)北部規(guī)劃邊緣，與滬渝高速公路梁長段相連?！笔薪晃撠熑烁嬖V重慶時報記者。渝長高速復線建成后，將有效為現(xiàn)在的渝長高速分流。
記者了解到，渝長高速擴能工程全長約52公里，投資約88億元，按照設(shè)計速度100公里/小時、雙向六車道高速公路標準建設(shè)。而目前在用的這條渝長高速是按照80公里/小時修建的，加上車流量大，一些路段還跑不起這個速度。
最快今年開工，2020年建成
據(jù)重慶市交委介紹，渝長高速擴能項目是我市交通“十三五”開局之年的首個重大項目，也是交通深化PPP投融資模式改革的重點項目。經(jīng)公開招標，項目確定由新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建設(shè)工程（集團）有限責任公司按BOT模式投資建設(shè)，力爭今年開工，預(yù)計2020年建成。
同時，渝長高速擴能項目也是我市“第四個千公里”高速公路項目庫的儲備項目，建成后將顯著緩解渝長高速公路交通擁堵問題，對于增強都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)集聚能力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、拓展城市發(fā)展空間、帶動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，都具有十分重要的意義。
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渝黔高速復線項目今年也有望動工
昨天重慶時報記者還了解到，今年我市還將新開工渝黔擴能高速項目（渝黔高速復線）。該項目重慶段全長約100公里，起于繞城高速東南段，經(jīng)巴南、綦江、萬盛與貴州的貴陽、遵義相接。是我市高速公路網(wǎng)規(guī)劃中緩解渝黔高速通行壓力、增強主城南向輻射帶動能力的重要項目，也是我市繼渝黔、南道、酉沿高速之后，到貴州的又一高速出口通道。
對此，市交委相關(guān)負責人表示，該項目建設(shè)工期為4年左右。擴能項目與現(xiàn)有的渝黔高速總長度基本相當，都是300多公里，不過擴能項目建設(shè)標準和等級更高，行車更舒適。如現(xiàn)有的渝黔高速設(shè)計標準60-80公里/小時，雙向四車道，而擴能項目將按照設(shè)計速度100公里/小時、雙向六車道高速公路標準建設(shè)。
“渝黔高速擴能項目的建設(shè)，有利于重慶積極融入國家‘一帶一路’和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮重慶對黔北地區(qū)的輻射帶動作用，加強重慶南部地區(qū)的融合發(fā)展?！笔薪晃嘘P(guān)負責人稱，該項目建成后，將大大緩解渝黔高速行車壓力，市民駕車到貴陽和遵義更方便。
