首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
高鐵將成為常態(tài)化的出行方式
2016-03-06
2016年春運3日正式結(jié)束。來自廣鐵集團的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,春運40天里該集團共發(fā)送4500多萬人,其中高鐵列車對數(shù)首次超過普速列車,高鐵運客數(shù)量占六成。(新華網(wǎng)3月3日)
近幾年,高鐵的發(fā)展備受關(guān)注,從最初的武廣高鐵,到京滬高鐵,滬昆高鐵,廈深高鐵到海南環(huán)島高鐵等,高鐵建設(shè)的快速發(fā)展極大程度地改變著人們的出行方式。從最開始的蒸汽火車,到內(nèi)燃火車,電力火車,到如今的動車組,鐵路發(fā)展就如這互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展一樣,迅速普及到人們的日常生活,成為人們常態(tài)化出行的一種方式。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民的生活質(zhì)量要求也在不斷的提高。今年春運,高鐵發(fā)送客運量占據(jù)六成,開行的動車組對數(shù)首次超過普鐵,高鐵名副其實地成為春運的主力軍。
高鐵極大地方便人們的出行和交流,讓人們花費在旅途上的時間越來越少,而且,舒適的乘車環(huán)境加上沿途的美麗風(fēng)光,乘坐高鐵本身就成為了一種時尚和享受。以前人們向往的旅游景點,由于路途的遙遠(yuǎn)而遙不可及,現(xiàn)在也由于高鐵的開通,大大壓縮了運行時間,而變的“觸手可及”,夢想變成了現(xiàn)實。而乘座同樣的時間現(xiàn)在可以去更遠(yuǎn)的地方,高鐵正在改變著我們的生活。
如今,高鐵時代的來臨,滿足了人們更多的需求,高鐵的崛起,是交通運輸史上的一次革命,它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞剑瑢o我們的生活帶來新的變化,讓出行不再顯得那么緊張而又無序。
(作者系中華鐵道網(wǎng)評論員張鈺涵)
上一篇:
北京至昆明將建高鐵
下一篇:
樂清灣跨海大橋:在破難中“疾行”
延伸閱讀:
·
京石高鐵百米大橋合龍
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
漢宜高鐵漢江橋5月將合龍
·
福廈高鐵正式開通運營
·
中鐵十五局集團京滬高鐵圓滿完成橋梁防水層施工
·
京滬高鐵首座大跨度鋼拱轉(zhuǎn)體橋合龍
·
石武高鐵邯鄲段河特大橋加防護墻
·
杭甬高鐵特大橋即將飛越金柯橋
·
京滬高鐵山東段基本貫通橋面誤差3毫米內(nèi)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號