清遠(yuǎn)連陽要建高鐵連接湖南和清遠(yuǎn)高鐵站
2016-02-28
昨日，市六屆人大七次會議分組討論的一個重要議題是審查《清遠(yuǎn)市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》（以下簡稱《綱要》）。
《綱要》提出，加快建設(shè)廣（州）—清（遠(yuǎn)）—懷（化）高鐵，拉動北部地區(qū)旅游發(fā)展，同時開通貴廣高鐵懷集站到連陽地區(qū)的旅游專線快巴。
《綱要》一旦獲批并付諸實(shí)施，連陽地區(qū)將進(jìn)入高鐵時代。
讓連陽地區(qū)對接“高鐵經(jīng)濟(jì)帶”的設(shè)想在一年之前，市政府就開始謀劃。專家認(rèn)為，一旦開通高鐵，連陽地區(qū)作為旅游目的地遠(yuǎn)離客源地市場的問題就得到真正解決，“等于打開了北部地區(qū)的大門”。
廣清懷高鐵建設(shè)已寫入清遠(yuǎn)十三五規(guī)劃
《綱要》是未來五年清遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的藍(lán)圖。本次市人代會的一個重要議程就是審議《綱要》。
《綱要》提出，加快建設(shè)廣清懷高鐵，拉動北部地區(qū)旅游發(fā)展，依托二廣高速的紐帶作用，開通貴廣高鐵懷集站到連陽地區(qū)的旅游專線快巴。
繼建設(shè)連陽機(jī)場寫入全省十三五規(guī)劃后，廣清懷高鐵建設(shè)已寫入清遠(yuǎn)十三五規(guī)劃。市發(fā)改局局長周岐賢透露，廣清懷高鐵是市政府正在謀劃的事情。
“連陽地區(qū)只有陸路，鐵路這塊是薄弱環(huán)節(jié)，希望能搭上高鐵建設(shè)的列車，請求支持和湖南協(xié)作規(guī)劃建設(shè)由湘西經(jīng)郴州到清遠(yuǎn)的高鐵?！痹诮衲晔蓵希∪舜蟠?、市長郭鋒建議省發(fā)改委，支持連陽地區(qū)完善交通交通網(wǎng)絡(luò)。
連接湘西高鐵經(jīng)濟(jì)走廊和珠三角
“北部地區(qū)要‘奔康’,近抓招商,長遠(yuǎn)來看還是要高速交通的建設(shè)?！惫h當(dāng)時說，北部地區(qū)占清遠(yuǎn)總面積的80%，生態(tài)優(yōu)勢明顯，但就是沒有高鐵經(jīng)過。如今，湖南正謀劃一條湘西高鐵經(jīng)濟(jì)走廊，連接郴州、懷化、永州，希望與珠三角的空港經(jīng)濟(jì)圈對接。
“如果能形成這個對接,在我們北部地區(qū)就有了一條高鐵?！惫h說,湖南的這一高鐵經(jīng)濟(jì)走廊要對接珠三角,經(jīng)過清遠(yuǎn)北部的連陽地區(qū)。一旦順利開建,連陽地區(qū)就擁有了高鐵。
事實(shí)上，讓連陽地區(qū)對接“高鐵經(jīng)濟(jì)帶”的設(shè)想，早在一年前，市長郭鋒履新到連陽地區(qū)調(diào)研時已提。
他當(dāng)時說,貴廣高鐵在懷集設(shè)有站點(diǎn),如連陽地區(qū)借助同樣于去年底開通的二廣高速,1小時左右可達(dá)到懷集,再換乘高鐵,半小時即可到達(dá)廣州南站,從而將去往廣州的時間由3小時壓縮至一個半小時,讓連陽地區(qū)接受高鐵輻射。
貴廣高鐵全線于2014年12月26日正式通車運(yùn)行，從貴陽北站起，終至廣州南站，途經(jīng)桂林、肇慶等地，在肇慶懷集設(shè)有站點(diǎn)。
多次謀劃連陽通高鐵落地
一年來，市委市政府多次為這一設(shè)想謀劃落地的可能。
去年5月,省發(fā)改委主任何寧卡來清遠(yuǎn)調(diào)研時,我市提出,希望省發(fā)改委支持湘(西)清(遠(yuǎn))高鐵規(guī)劃建設(shè),并能協(xié)調(diào)湖南省發(fā)改委啟動前期有關(guān)工作。
何寧卡當(dāng)場表態(tài),將就此事與中國鐵路總公司一起提出研究意見,再向省政府匯報(bào)。
曾賢林當(dāng)時表示，清遠(yuǎn)正謀劃建設(shè)從湘西經(jīng)郴州和連陽地區(qū),最終接清遠(yuǎn)高鐵站的一條黃金旅游高鐵線路。
該路線不僅將改變連陽地區(qū)無高鐵的歷史,更有利于充分發(fā)揮出湖南作為我省發(fā)展直接腹地的功能。
因此希望省發(fā)改委大力支持湘(西)清(遠(yuǎn))高鐵規(guī)劃建設(shè),并能協(xié)調(diào)湖南省發(fā)改委啟動前期有關(guān)工作。
一個多月后，市委、市政府聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹胡春華書記、朱小丹省長在清遠(yuǎn)調(diào)研重要講話精神的通知》，其中就提到積極推進(jìn)廣清懷高鐵建設(shè)。
去年10月，市委常委、副市長、廣清對口幫扶指揮部總指揮李新全在人大代表專業(yè)小組調(diào)研匯報(bào)會上再次表示，我市將爭取規(guī)劃中的揭（陽）梧（州）鐵路、廣（州）清（遠(yuǎn)）懷（化）高鐵途經(jīng)我市相關(guān)縣（市、區(qū)）。
聲音高鐵如果落地將打開北部山區(qū)大門
目前連陽地區(qū)的交通只有二廣、清連兩條高速，政府顧問鄭澤國認(rèn)為，連陽地區(qū)資源很好,民族風(fēng)情很獨(dú)特,但作為旅游目的地，它受到交通的限制，遠(yuǎn)離客源地市場，這極大程度制約其發(fā)展。
愛地旅游發(fā)展有限公司董事、總經(jīng)理焦德強(qiáng)曾多次對于連陽地區(qū)沒有高鐵的現(xiàn)狀表示遺憾。
“如果有了高鐵，那對于連州旅游業(yè)來說，帶來的就是實(shí)實(shí)在在的人氣”，焦德強(qiáng)當(dāng)時說，連州乃至清遠(yuǎn)全市，游客目前九成來自珠三角，高鐵會促進(jìn)連陽地區(qū)未來游客的構(gòu)成更加多元化，尤其省外的游客會增加。
“如果連陽有高鐵，‘中國長壽之鄉(xiāng)’品牌效應(yīng)將進(jìn)一步放大?！边B州市委書記黃裕團(tuán)接受采訪時說，所帶來的人流、物流的增加，會讓這里豐富的旅游資源、農(nóng)特產(chǎn)品走出去，同時帶動以民族工業(yè)園為載體的連州產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉動連州經(jīng)濟(jì)增長。
陽山縣委書記李欣表示，北部山區(qū)礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品和旅游資源豐富，但是存在交通不便的短板，廣清懷高鐵開通后，打通了交通“瓶頸”，特別是旅游業(yè)將迎來發(fā)展機(jī)遇。
他解釋，三連一陽雖然開通了高速公路，但公路運(yùn)輸成本高企，但是鐵路運(yùn)輸成本較為低廉，不僅可以將北部山區(qū)的產(chǎn)品賣出去，而且價(jià)格也會相應(yīng)降低，“可以說打開了北部山區(qū)的大門”。
