新昆楚大高速3年后建成昆明-大理最快2.5小時
2016-02-25
24日，云南“五網(wǎng)”建設(shè)暨滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展推進會在曲靖召開。與此同時，包括昆明至楚雄至大理高速公路擴容試驗段在內(nèi)的11個云南拾五網(wǎng)”建設(shè)重點項目分別在曲靖、楚雄、大理、怒江等地開工建設(shè)。今年，我省五大基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中確定開工的項目有156項，其中，路網(wǎng)31項，航空網(wǎng)9項，能源保障網(wǎng)9項，水網(wǎng)87項，互聯(lián)網(wǎng)20項。
看云南“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
如何提速
2015年共完成投資2834.82億元
其中：
路網(wǎng)1310億元
航空網(wǎng)31.14億元
能源網(wǎng)1070.7億元
水網(wǎng)330億元
互聯(lián)網(wǎng)92.98億元
2016年
確定開工156個項目,其中：
高速公路方面
將加快麗香、玉臨、保瀘、華麗等24條在建高速公路建設(shè)
新開昆明至楚雄至大理擴容改造
滇中城市圈高速公路網(wǎng)
元江至蔓耗（紅河南部高速）等
同時
23個項目
抓緊做好瀘沽湖至香格里拉、大理至臨滄、景洪至打洛、騰沖至猴橋等一批高速公路項目前期工作
鐵路方面
●確保滬昆客專、云桂高鐵年內(nèi)開通運營
●加快大瑞、玉磨、大臨等12個在建鐵路項目
●抓緊做好渝昆客專、南昆擴能改造、大理至攀枝花、臨滄至普洱、師宗至文山至蒙自鐵路等一批項目前期工作，力爭盡早開工建設(shè)
水路方面
●新開工橄欖壩航電項目、瀾滄江航道整治、金沙江中游二期航運基礎(chǔ)設(shè)施、金沙江向家壩至溪洛渡高等級航道項目，以及水富港改擴建等項目
能源方面
●確保苗尾等新投產(chǎn)項目順利蓄水發(fā)電
●梨園、觀音巖等續(xù)投項目按計劃全部機組投產(chǎn)發(fā)電
●抓好白鶴灘、托巴、橄欖壩、古水等籌建項目前期工作，確保白鶴灘年內(nèi)核準開工
●力爭永仁至富寧直流工程、云南電網(wǎng)與南網(wǎng)主網(wǎng)魯西背靠背直流異步聯(lián)網(wǎng)工程按期投產(chǎn)
●昆明煉廠項目年內(nèi)投產(chǎn)
水網(wǎng)方面
●加快重大水利項目、骨干水源工程、大型灌區(qū)、農(nóng)村飲水鞏固提升等工程建設(shè)步伐，積極爭取污水重點工程列入國家“十三五”污水處理設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃
民航方面
●加快滄源機場建設(shè)，力爭年內(nèi)通航
●加快瀾滄、蒙自機場建設(shè)
●抓緊做好怒江、元陽等一批機場建設(shè)前期工作
互聯(lián)網(wǎng)方面
●強化國際通信樞紐、寬帶云南和4G移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
春城晚報美編楊千紅制表
滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電工程新松特高壓換流站工程
是滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電項目中的起點工程，這條總投資約230億元的特高壓直流輸電線路工程起于劍川新松村新松換流站，終于深圳東方換流站，途經(jīng)云南、貴州、廣西、廣東省區(qū)，線路全長1928公里，工程建成后，每年可向廣東輸送電量約200億千瓦時，相當(dāng)于深圳全年用電量的1/4。
楚雄至大姚至永仁
高速公路試驗段
項目總投資130.3億元，起點位于楚雄市冬瓜鎮(zhèn)張家村附近，經(jīng)過牟定縣、姚安縣、大姚縣，止點位于大姚縣金碧鎮(zhèn)曾家灣附近。全長107.81公里，其中主線長87.51公里、連接線長20.30公里；技術(shù)標準為雙向4車道高速公路，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬度為26米。全線設(shè)隧道21座、橋梁72座（其中特長隧道2座、特大橋1座），立交橋7處。
昆明至楚雄至大理高速
公路擴容建設(shè)試驗段
項目起點位于昆明眠山，接昆明市西北三環(huán)，經(jīng)過昆明市富民縣、楚雄彝族自治州祿豐縣、牟定縣、姚安縣、南華縣，止點位于大理市江風(fēng)寺，全線長300公里，其中昆明至楚雄103公里、楚雄至大理197公里，技術(shù)標準為雙向6車道高速公路，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬33.5米，全線設(shè)隧道61座，橋梁228作，互通式立交23座。
沾益至尋甸高速公路試驗段
全長57.7公里（曲靖市境內(nèi)約27.7公里，尋甸縣境內(nèi)約30公里）估算投資69.24億元，全線計劃2019年建成通車。路線由西向東展布于尋甸縣河口鎮(zhèn)、沾益縣大坡鄉(xiāng)境內(nèi)，起于尋甸縣境內(nèi)金所鄉(xiāng)貓貍洞村，與武倘尋高速公路相接，途經(jīng)尋甸縣貓貍洞、初奈村、發(fā)達小村、鄧家村、梅子箐、石槽子等村，止于曲靖市沾益縣西平街道紅瓦房村（K57+700），與在建宣曲高速公路紅瓦房互通相連。該工程采用雙向6車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬33.5m。全線共設(shè)樞紐式立交2處，全線橋隧比為47.2%。
怒江機場進場路試驗段
怒江機場進場路項目全長36.215公里，項目按二級公路建設(shè)標準建設(shè)，設(shè)計時速每小時40公里至每小時60公里，路基寬8.5米至12米，項目總投資約12億元。為加快推進項目試驗段開工建設(shè)，選定機場路試驗段5公里，路線起點花橋壩，沿S228線順老窩河而上，止于六庫鎮(zhèn)澡堂村。該試驗段按二級公路標準建設(shè)，設(shè)計時速每小時60公里，路基寬12米，估算投資1.33億元。
隴川通用機場
位于隴川縣景罕鎮(zhèn)廣宋村，距縣城公路距離16公里。項目區(qū)規(guī)劃總占地面積3550畝，其中本期用地1784畝，遠期控制766畝，預(yù)留航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展用地1000畝。建成后，將開展公務(wù)飛行、私人飛行、貨郵運輸、航空旅游、場地租賃等通用航空業(yè)務(wù)，還可以提供應(yīng)急救援、通航作業(yè)等保障服務(wù)。
耿馬大型灌區(qū)配套工程
灌區(qū)規(guī)劃面積31.63萬畝，覆蓋耿馬鎮(zhèn)、賀派鄉(xiāng)、勐撒鎮(zhèn)、芒洪鄉(xiāng)、勐撒農(nóng)嘗華僑管理區(qū)等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)2個農(nóng)常為全面解決供水問題，灌區(qū)規(guī)劃主要工程布局為新建中型水庫2座（復(fù)興水庫、高峰水庫），修建連通工程及干支渠281.3公里，預(yù)算投資17.56億元。主要配套工程包括耿馬壩引水工程、團結(jié)水庫、芒枕水庫，投資11.8億元，其中耿馬壩引水工程輸水線路總長15.8公里、引水流量3.39立方米每秒，是耿馬灌區(qū)控制性的連通工程。開工點位于耿馬壩引水工程里程12.66公里處2號隧洞出口。
彌勒至峨山至楚雄
高速公路試驗段
起于彌勒市新哨鎮(zhèn)，止于擬建設(shè)的楚雄至大姚高速公路起點。主線全長約310公里，其中紅河哈尼族彝族自治州境內(nèi)里程41公里，玉溪市境內(nèi)里程173公里，昆明市晉寧區(qū)境內(nèi)8公里，楚雄彝族自治州境內(nèi)88公里，建設(shè)項目共跨越4個州(市)，經(jīng)過7縣2市1區(qū)，本次開工建設(shè)新哨、華寧、上頭山、田心隧道、西山箐隧道、子午等6個試驗路段，累計長度57公里，投資估算83.9億元。全段工期預(yù)計4年左右，建成通車之后，從玉溪華寧縣到彌勒市的車程從原來的3小時縮短到40分鐘。
元江至蔓耗高速公路
元江至蔓耗高速公路(紅河段)起于玉溪市元江縣，沿紅河途經(jīng)紅河縣、元陽縣，止于個舊市蔓耗鎮(zhèn)。路線全長140.48公里，總投資193.83億元，平均每公里造價1.38億元，橋隧比46.4%。擬按4車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80公里/小時。建成后可聯(lián)通昆磨、昆河兩條出境高速通道，向東連接起昆河高速，達到河口口岸，西經(jīng)玉溪境內(nèi)段接昆磨高速，可以直抵普洱、臨滄、西雙版納等州市，北可經(jīng)蒙自融入滇中，南可抵達金水河口岸。
柴石灘水庫灌區(qū)
連通工程試驗段
工程是以柴石灘水庫為主要水源工程的大型灌區(qū)，設(shè)計灌溉面積37.81萬畝，其中宜良片設(shè)計灌溉面積為31.54萬畝、石林片設(shè)計灌溉面積為6.27萬畝。昨日開工的實驗段工程布置輸水道1條，長3.78公里，其中明渠3.57公里；還有渡槽、蓄水池等各類渠系建筑物管道附屬建筑物9座。實驗段工程靜態(tài)投資3025萬余元，建設(shè)工期為3個月，建成后可灌溉面積達2000余畝。
興富高速公路
試驗段項目
起于富源縣龍海村，止于貴州省興義市烏沙鎮(zhèn)，經(jīng)富源縣中安街道、大河鎮(zhèn)、營上鎮(zhèn)、富村鎮(zhèn)、黃泥河鎮(zhèn)、古敢水族鄉(xiāng)與貴州省興義市烏沙鎮(zhèn)接G78汕昆高速公路。全線采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，路線全長93.857公里。其中，云南段全長90.564公里、貴州段全長3.293公里。項目總投資預(yù)計129億元，預(yù)計2018年建成通車，通車后將實現(xiàn)國高網(wǎng)G60滬昆高速與G78汕昆高速公路在曲靖境內(nèi)的互聯(lián)互通。
馬上就訪
未來日均可承載車流約5萬輛次
3年后昆明到大理
開車或只需兩個半小時
每逢節(jié)假日，楚大高速的堵不僅讓游客傷感，也讓住在滇西方向的市民焦躁。終于，好消息傳來，從昆明至楚雄至大理之間將有一條新高速相連，新路總長300公里，工期3年。這意味著，3年后，從昆明到大理，以小車跑120碼的車速計算，2.5小時便可抵達大理，盡享洱海之愜意。
新老高速建連接線相連
一直以來，新修楚大高速的線路走向受到了各方的關(guān)注，昨日，記者在現(xiàn)場的項目簡況板上看到，新昆明至楚雄至大理高速分為兩端同時開建。其中，G56杭瑞高速昆明（眠山）至楚雄（廣通）公路改擴建工程起于昆明眠山，止于祿豐縣廣通鎮(zhèn)，接同步建設(shè)的楚雄（廣通）至大理高速公路。路線位于昆明市和楚雄州祿豐縣境內(nèi)，全長103公里。路線起于昆明眠山，向西布線，經(jīng)團結(jié)街道辦、谷律、螳螂江，于勤豐與武易高速設(shè)樞紐立交。隨后線路橫穿勤豐壩區(qū)，經(jīng)和平、祿豐縣北側(cè)、舍資、廣通，止于廣通北接同步建設(shè)的楚雄（廣通）高速。
而G56杭瑞高速楚雄（廣通）至大理西公路改擴建工程路線位于楚雄州祿豐縣、牟定縣、姚安縣、南華縣及大理州祥云縣和大理市境內(nèi)，全長197公里。路線起于祿豐縣廣通鎮(zhèn)，路線總體走向自東向西展布，沿龍川河北岸，經(jīng)磨米店，石洞村，設(shè)隧道穿哨房丫口山，在牟定縣城南邊折向西北，在三峰山保護區(qū)的西邊向北，繞避該保護區(qū)后，經(jīng)前場鎮(zhèn)后折向西南，設(shè)隧道穿東山，路線從三峰山保護區(qū)西北角與姚安縣城東南角之間穿過，走向調(diào)整為向西，設(shè)特長隧道穿九頂山，止于大理（江風(fēng)寺）。
“新昆明至楚雄至大理高速走向與原昆楚大高速基本平行，兩條路之間平均相差20多公里，并建立多條連接線，連接線上不設(shè)收費站，市民駕車可以通過連接線（即樞紐立交）在兩條高速上進行切換，十分便捷。”昆明至楚雄高速公路擴容試驗段建設(shè)指揮部指揮長沈康鑒說，就建設(shè)工期來看，兩段高速路同時開工建設(shè)，預(yù)計3年后同時完工。
試驗段分兩段同時推進
昨天開工的新昆楚大高速公路試驗段同樣分為兩段同時開工建設(shè)推進。其中，昆明（眠山）至楚雄（廣通）高速公路試驗段全長38.56公里；楚雄至大理高速路試驗段全長41.3公里。
新昆楚大高速的建成，將有效緩解目前昆明前往滇西方向的擁堵情況。沈康鑒說，目前的昆楚、楚大高速公路當(dāng)初設(shè)計的日均車流承載量是2.5萬輛次，但是現(xiàn)在楚大高速在節(jié)假日車流量高峰日均車流量已達到5～6萬輛次，而新建的昆楚大高速，按照設(shè)計標準，日均可承載的車流量約在5萬輛次左右，“雖然新線比老線只是短了20多公里，但是由于新線的等級標準高，所以小車以120碼的速度，從昆明到大理走新路快的話2.5個小時就可以跑完全程。”
春城晚報記者曹婕蔣瓊波劉自學(xué)采寫
本文來源：云南網(wǎng)
