陳天會(huì)調(diào)研漢十高鐵漢江特大橋建設(shè)
2016-02-25
昨日，省政協(xié)副主席、省武西指揮部副指揮長(zhǎng)陳天會(huì)調(diào)研漢十高鐵漢江特大橋建設(shè)。他指出，各參建單位務(wù)必要尊重科學(xué)，遵循規(guī)律，優(yōu)化組織施工，技術(shù)上要努力攻克世界級(jí)難題，質(zhì)量上要爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)，進(jìn)度上要爭(zhēng)取與高鐵全線建設(shè)基本同步。
漢江特大橋是漢十高鐵全線最關(guān)鍵的控制性工程，橋梁全長(zhǎng)13013米，橋位處江面寬約1900米，航道主橋長(zhǎng)870米。全橋混凝土46萬(wàn)方，鋼筋4萬(wàn)噸，預(yù)應(yīng)力鋼材8000噸，鋼管拱6800噸，建成后將成為世界上第一座300米跨度的350公里時(shí)速的無砟軌道高鐵專用橋。
陳天會(huì)強(qiáng)調(diào)，漢江特大橋建設(shè)關(guān)乎漢十高鐵全線大局，能否實(shí)現(xiàn)“保質(zhì)量、保安全、保工期”，對(duì)漢十高鐵建設(shè)目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)非常關(guān)鍵。各參建單位務(wù)必要做到思想認(rèn)識(shí)、組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任落實(shí)、服務(wù)保障四個(gè)到位，調(diào)集國(guó)內(nèi)最強(qiáng)技術(shù)力量，組織專家團(tuán)隊(duì)，依靠科學(xué)攻關(guān)，優(yōu)化施工組織，狠抓安全質(zhì)量，確保施工進(jìn)度，以科學(xué)求實(shí)的態(tài)度，勇于擔(dān)當(dāng)、敢于負(fù)責(zé)的精神，把漢十高鐵建成一流的精品示范工程。
作者：雷闖
本文來源：荊楚網(wǎng)-湖北日?qǐng)?bào)
