中俄琿馬鐵路拓寬東北亞經(jīng)貿(mào)“朋友圈”
2016-02-24
中新社吉林琿春2月23日電(記者李彥國)進(jìn)入2016年以來，中俄琿春—馬哈林諾鐵路(簡稱琿馬鐵路)國際聯(lián)運開啟了“暴走模式”。記者23日從吉林琿春口岸辦獲悉，這條線路正在成為中國連接俄、日、韓陸海聯(lián)運通道的關(guān)鍵節(jié)點。
來自琿春市口岸管理辦公室的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月，琿馬鐵路異常繁忙，累計進(jìn)境煤炭、鐵精粉、板材達(dá)到22萬噸。即使在中國春節(jié)期間，也有20列火車載貨59831噸進(jìn)境，較去年同期增長187.2%。
“這條鐵路構(gòu)建的對俄貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)深入到俄羅斯內(nèi)陸?！爆q春市口岸管理辦公室副主任方丹介紹，貨列增長明顯源于中俄兩國地方政府長期合作打下的堅實基礎(chǔ)，以及雙方進(jìn)出口企業(yè)不斷增加的貿(mào)易需求。
琿馬鐵路正式運行始于2002年，但于2004年琿馬鐵路口岸因故臨時關(guān)閉。此后，經(jīng)中俄雙方共同推動，2013年8月，琿馬鐵路得以重啟國際聯(lián)運。
當(dāng)下，琿馬鐵路輻射的“經(jīng)貿(mào)朋友圈”正在迅速壯大。通過這條鐵路，貨物可以抵達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東的天然不凍港扎魯比諾。這里是從中國東北進(jìn)入日本海，駛往日本、韓國各港口最近、最便捷的陸海聯(lián)運通道。
方丹表示，隨著越來越多的各國貨物頻繁通過這條鐵路運往各自的目的地，琿馬鐵路正在成為助推東北亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展的重要力量。(完)(原標(biāo)題：中俄琿馬鐵路拓寬東北亞經(jīng)貿(mào)“朋友圈”)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
