虎門高鐵站升級急急急
2016-02-24
原標(biāo)題：虎門高鐵站升級急急急
虎門高鐵站是京港高鐵在莞的唯一車站，京港高鐵、穗莞深城際軌道、東莞城市軌道2號線在此交匯，交通樞紐功能突出，接待旅客最高峰日均3萬人次。然而，由于停車嘗候車室車位嚴(yán)重不足等原因，目前已無法滿足廣大市民出行的需求。農(nóng)工黨東莞市委會在本屆政協(xié)會上提出“關(guān)于全面改造提升虎門高鐵站對外窗口的建議”。要求全面改造、提升、整治虎門高鐵站，并建議將虎門高鐵站更名為東莞高鐵站。
情況：開通3年客流翻了幾倍
“今年春運(yùn)期間，進(jìn)出虎門高鐵站的車次最高峰增加至180趟，日均運(yùn)送旅客近2萬，高峰期接近2.7萬人次?！边@是今年春運(yùn)開始時，虎門高鐵站站前管理辦公室發(fā)布的一組數(shù)據(jù)。與2011年虎門高鐵開通時日均3000人次相比，翻了近9倍。虎門高鐵站成為越來越多東莞市民出行的重要選擇。
不僅如此，虎門高鐵站是京港高鐵在東莞的唯一車站，京港高鐵、穗莞深城際軌道、東莞城市軌道2號線在此交匯，交通樞紐功能突出。東莞城市軌道2號線今年5月即將開通，正式與虎門高鐵站接駁。屆時，客流量預(yù)計要進(jìn)一步增加。
然而，虎門高鐵站最初的規(guī)劃設(shè)計只是按照一個鎮(zhèn)級小站規(guī)劃設(shè)計，如今虎門高鐵站已成為一個都市大站?；㈤T高鐵站的規(guī)劃設(shè)計已無法滿足東莞市民的出行需求。
虎門高鐵的發(fā)展也受到外界的矚目。農(nóng)工黨東莞市委會在提案中提出，由于種種原因，虎門高鐵站存在的問題，已影響到東莞的城市形象。
建議：升級改造迫在眉睫
農(nóng)工黨東莞市委會認(rèn)為虎門高鐵站改造提升整治任務(wù)迫在眉睫。他們提出具體改造提升的辦法——
1.要從全局高度，把虎門高鐵站作為東莞首位站進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。要考慮到旅客實際客流量的需求，由市政府負(fù)責(zé)重新定位，對高鐵站及周邊區(qū)域配套設(shè)施進(jìn)行科學(xué)論證及規(guī)劃，制定高標(biāo)準(zhǔn)的升級改造方案，最好將其作為市重大項目、列入市政府十件實事來抓。
2.盡快完善站場周邊的交通路網(wǎng)和停車常交通部門對各種交通匯集點可能產(chǎn)生的交通盲點應(yīng)查準(zhǔn)查透，重點研究站點接駁規(guī)劃，實現(xiàn)各種運(yùn)輸方式在時間、空間上的無縫對接，各個軌道站點能快捷互通。形成平面和立體的大交通網(wǎng)，并盡快啟動規(guī)劃的路網(wǎng)建設(shè)，解決交通擁堵不暢的難題。
3.加快停車場發(fā)展規(guī)劃，增加停車泊位供應(yīng)量，構(gòu)建布局合理、停放有序、方便安全的停車系統(tǒng)，同時強(qiáng)化停車管理。完善公共停車場價格形成機(jī)制，制定停車價格定價和調(diào)整辦法，建立不同類型的停車場收費(fèi)調(diào)節(jié)機(jī)制，引導(dǎo)停車資源合理使用。
4.建議把虎門高鐵站更名為東莞高鐵站。很多有高鐵的城市都以城市名進(jìn)行命名，以提升城市的知名度和美譽(yù)度。
