今年云南將通高鐵了
2016-02-24
原標題：今年云南將通高鐵了
法制網記者梁士斌
今年云南將通高鐵了。這對云南人民來說是個利好消息。
“秦開五尺道，漢通西南夷”，自古以來，云南的區(qū)位優(yōu)勢和潛力顯而易見，然而受特殊的地形地貌、復雜的地質條件限制，云南的基礎設施建設相對滯后，成為云南經濟社會發(fā)展和對外開放的最大瓶頸。
據昆明鐵路局副局長韓忠平介紹，圍繞“八出盛五出境”云南鐵路網規(guī)劃，云南全面建設“中越、中老、中緬、中緬穎五條出境鐵路通道，以及成昆、內昆、滬昆、南昆、滬昆客專、云桂、渝昆和滇藏八條出省大能力鐵路通道，通過以上項目的建設，將構筑起云南鐵路通江達海、連接周邊的樞紐中心，使云南由原來全國路網的末梢地位，轉變?yōu)槊嫦驏|南亞、南亞的國際大通道前沿，融入和服務“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。
今年是鐵路“十三五”規(guī)劃的開局之年，全國鐵路計劃完成固定資產投資8000億元，中西部地區(qū)建設力度加大。其中，地處西南邊陲的云南進入鐵路建設“黃金期”，全年有近800公里鐵路將建成通車，占全國鐵路全年計劃建成通車里程的近四分之一。
年內，云桂鐵路、滬昆高鐵云南段、中老中越鐵路共用部分時速200公里的昆（陽）玉（溪）鐵路、昆明東南鐵路環(huán)線、昆明鐵路樞紐改造、桃花村物流基地改擴建6個項目將相繼開通，新開通項目將創(chuàng)歷史新高。云桂鐵路、滬昆高鐵云南段開通后，將與全國高鐵網連通，首次邁入高鐵時代。
據了解，今年初，中國鐵路總公司首次下達云南鐵路建設投資計劃達314億元，較2015年初增長44.7%，建設投資任務將創(chuàng)歷史新高。
隨著云南面向南亞東南亞戰(zhàn)略地位的日益突顯，今后幾年云南鐵路建設投資將處于高位運行。
目前，云南高鐵建設步伐加快，滬昆客專云南段、云桂鐵路正加快建設，預計年內開通運營，云南將邁入高鐵時代。
據韓忠平介紹，滬昆客專云南段開始鋪軌。滬昆客專云南段正線全長184.7公里，開行旅客列車速度目標值為每小時300公里，開通運營后，昆明至上海將由目前的40多個小時縮短至10小時左右，形成一條西南與華中、華東地區(qū)之間大容量的快捷客運通道，對促進東西部經濟文化交流具有重要意義。
云桂鐵路建成后，昆明至南寧4小時可到達，昆明至廣州7小時可到達。目前，云桂鐵路路基、架梁已全部完成。
云南高鐵昆明南站是“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是云南“八出盛五出境”的重要樞紐。
據昆明鐵路局昆明南站建設指揮部副指揮長張坤告訴記者，昆明南站是“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是云南“八出盛五出境”的重要樞紐。該站建筑總面積33.66萬平方米，車站設計年發(fā)送旅客4693萬人，日均12.8萬人，最高聚集人數(shù)為1.2萬人，該站是集國鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。
隨著中老和中泰鐵路的奠基，泛亞鐵路中線初具雛形，云南憑借區(qū)域優(yōu)勢，將從一個內陸省份，變成能夠“通江達海”的無水內陸港，由全國鐵路運輸?shù)哪┒酥饾u變成面向南亞東南亞的鐵路運輸樞紐中心。
目前，云南正在構建“中越、中老、中緬、中緬穎五條出境鐵路通道中，第一條中越國際鐵路通道，從昆明經玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，這條鐵路2014年12月份已開通運營，其它鐵路通道正在加緊建設。
