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歐盟智能交通面臨安全威脅

2016-02-15　

 　　 近日，歐洲網(wǎng)絡(luò)與信息安全局（ENISA）發(fā)布一份名為《網(wǎng)絡(luò)安全與智能公共交通可恢復(fù)能力》的報告。報告稱，智能交通（IPT）運營商需要采取更多的措施來保護(hù)運營系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全，同時歐盟也需要在這一過程中承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任。

 　　報告稱，智能售票系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生多起中斷和系統(tǒng)被攻擊的事件，對新出現(xiàn)的威脅，運營商反應(yīng)遲緩，表現(xiàn)不盡如人意。智能交通系統(tǒng)面臨各種網(wǎng)絡(luò)威脅，包括DDoS攻擊、惡意軟件和病毒、數(shù)據(jù)泄露、身份盜竊、竊聽和服務(wù)中斷等。此外，交通網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性、對實時數(shù)據(jù)的依賴以及所用系統(tǒng)之間的相互依存關(guān)系都加劇了網(wǎng)絡(luò)威脅。

 　　報告顯示，運營商對此類威脅的防范意識仍比較薄弱，加之歐盟尚未出臺針對該領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)威脅的相關(guān)政策。因此，報告建議就IPT安全問題推動公共和私營部門有效合作，制定歐盟共同戰(zhàn)略和框架及統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。該報告還敦促交通運營商將網(wǎng)絡(luò)安全意識融入日常企業(yè)管理中，厘清在相關(guān)領(lǐng)域的特定需求，每年都對安全流程和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行審核與更正。

 　　本文來源：中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報

 　　

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