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浦東機(jī)場加開地鐵迎返程高峰

2016-02-13　

        

        2月12日，車輛排隊在廣西南寧市繞城高速公路緩慢通行。/新華社

        上海發(fā)布

        晨報記者鐘暉

        為緩解春節(jié)長假后期進(jìn)港旅客高峰交通疏散壓力，讓夜間抵達(dá)浦東機(jī)場的旅客能通過公共交通快速前往市區(qū)，浦東機(jī)場與公共交通部門聯(lián)合推出公共交通增能措施。今天和明天，2號線東延伸浦東國際機(jī)場站將在原末班車外，往廣蘭路站單向加開3列大站車，并與2號線運(yùn)營銜接。

        而磁懸浮浦東機(jī)場站在22:00末班車結(jié)束后常態(tài)化加開兩班夜間列車，分別于22:15和22:40從浦東機(jī)場單向往龍陽路運(yùn)行，單程時間約8分鐘。

        地鐵“雙頭班車”投運(yùn)

        上海地鐵表示，春節(jié)尾聲及春運(yùn)后期，上海地鐵網(wǎng)絡(luò)客流形成短時間、高密度的節(jié)后“返城潮”，節(jié)后路網(wǎng)的通勤客流與春運(yùn)客流疊加，高峰時段、重點站點客流強(qiáng)度可能將進(jìn)一步提升。

        受此影響，地鐵上?；疖囌?、上海南站、虹橋火車站、虹橋機(jī)嘗浦東國際機(jī)場等重點樞紐客運(yùn)組織壓力增大，對運(yùn)力調(diào)控和客流的及時疏散提出更高要求。

        為重點緩解春運(yùn)大客流集中到達(dá)、集中換乘地鐵的大客流壓力，上海地鐵全網(wǎng)各條線路將全面提升保駕等級，網(wǎng)絡(luò)最大運(yùn)用列車數(shù)將達(dá)到552列。在各線路的重點時段和重點區(qū)段、車站增加備用列車，一旦現(xiàn)場客流較大，將靈活使用備車投入大客流擁擠區(qū)段運(yùn)行。春運(yùn)返程高峰期間，1、2、3號線將實施“雙頭班車”方案，即1、3號線上?；疖囌菊?，1、3號線上海南站站，以及2號線虹橋火車站站將在首班車前后，視情緊跟著再投放1列列車，及時疏運(yùn)出鐵路站守候地鐵首班車進(jìn)市的返程大客流，同時避免滯留乘客與日常通勤流疊加的擁擠現(xiàn)象。

        機(jī)場線也延長運(yùn)營時間

        為適應(yīng)返程客流之需，近期公交機(jī)場四線的末班車晚上23:00延長至24:00，行駛線路從浦東機(jī)場開往虹口足球場（花園路）。經(jīng)停站：德平路浦東大道、五角場（下行：邯鄲路、國賓路；上行：東方商廈）、運(yùn)光新村（大柏樹），發(fā)車間隔為15-25分鐘，正常情況下全程耗時約80分鐘。

        公交機(jī)場七線末班車由23:00延長至24:00，行駛線路從浦東機(jī)場開往上海南站，經(jīng)停站：川沙路華夏東路、上南路華夏西路，發(fā)車間隔為10-20分鐘，正常情況下全程耗時約70分鐘。公交機(jī)場八線的末班車由19:30延長至20:30，行駛線路從浦東機(jī)場開往南匯汽車站，經(jīng)停站：機(jī)場各工作區(qū)、機(jī)場保稅區(qū)、金聞路聞居路、祝潘公路川南奉公路、南祝公路、鹽倉、人民公路城東路、南匯汽車站，正常情況下全程耗時約50分鐘。

        此外，守航夜宵線從浦東機(jī)場開往虹橋機(jī)場1號航站樓途經(jīng)龍陽路芳甸路、世紀(jì)大道地鐵站、延安東路浙江中路、延安中路華山路、延安西路虹許路，運(yùn)營時間23:00后至當(dāng)日航班（含延誤航班）結(jié)束后45分鐘，發(fā)車間隔不超過45分鐘。春運(yùn)期間，浦東機(jī)場還將另外配足公交大巴保障守航夜宵線運(yùn)能，高峰期間將增配40余輛大巴，保障深夜到港旅客抵達(dá)市區(qū)人民廣常本文來源：新聞晨報

        

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